Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
192г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
198км/ч
Вес
1830кг
Цена
34,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 двери
- L
60 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D TC-SST Kaiteki · 156 CV (2009-2010)
Общее описание
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D TC-SST Kaiteki 2010 года — это внедорожник, который сочетает в себе прочность и универсальность, ожидаемые от бренда, с ноткой изысканности и эффективным дизельным двигателем. Эта модель, с ее полным приводом и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль, способный справляться с различными ситуациями, от городского асфальта до поездок по менее проторенным дорогам. Его 7-местная конфигурация делает его идеальным союзником для больших семей или для тех, кому время от времени требуется дополнительное пространство.
Опыт вождения
За рулем Outlander ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель мощностью 156 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, предлагает крутящий момент 380 Нм, который ощущается при каждом ускорении, обеспечивая адекватную реакцию для повседневной езды и безопасного обгона. Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (TC-SST) способствует плавному и без рывков движению, делая поездки более приятными. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший баланс между комфортом и стабильностью. В поворотах автомобиль ведет себя уверенно, хотя его высота и вес напоминают, что это не спортивный автомобиль. Полный привод (AWD) обеспечивает дополнительную безопасность в условиях низкого сцепления, вселяя уверенность в водителя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mitsubishi Outlander 2010 года функционален и прочен, с линиями, которые подчеркивают его внедорожный характер. В этой версии Kaiteki заметны детали, улучшающие его эстетику, такие как 18-дюймовые диски, которые придают ему более внушительный вид. Передняя часть, с ее характерной решеткой радиатора и хорошо интегрированными фарами, создает образ силы. Силуэт классический для внедорожника, с значительной высотой, которая облегчает доступ и обеспечивает хороший обзор. Внутри дизайн практичен и эргономичен, с материалами, которые, хотя и не роскошны, передают долговечность и хорошо собраны. Расположение органов управления интуитивно понятно, а внутреннее пространство великодушно, особенно в первых двух рядах сидений. Третий ряд, хотя и полезен, больше подходит для детей или для коротких поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Outlander 2.2 DI-D TC-SST Kaiteki 2010 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Выделяется его 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (TC-SST), которая оптимизирует производительность двигателя и эффективность. Система полного привода (AWD) является одним из его главных преимуществ, позволяя водителю выбирать между различными режимами тяги в зависимости от условий местности, что повышает безопасность и легкие внедорожные возможности. Дизельный двигатель объемом 2179 куб. см с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером инженерного решения для сочетания мощности и разумного расхода топлива для автомобиля его размера и веса. Что касается комфорта, он оснащен такими элементами, как климат-контроль и информационно-развлекательная система, которая, хотя и является базовой по современным стандартам, выполняла свою функцию в свое время.
Конкуренция
В сегменте 7-местных внедорожников Mitsubishi Outlander 2010 года конкурировал с такими автомобилями, как Nissan X-Trail, Honda CR-V (хотя последний не всегда предлагал 7 мест), Hyundai Santa Fe или Kia Sorento. По сравнению с ними Outlander выделялся своей прочностью, передовой системой полного привода и механической надежностью Mitsubishi. Его дизельный двигатель предлагал хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а коробка передач с двойным сцеплением была его преимуществом с точки зрения плавности и эффективности. Хотя некоторые конкуренты могли предложить интерьеры с более роскошной отделкой или более авангардным дизайном, Outlander оставался верен своему предложению универсальности и способности для всех видов использования.
Заключение
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D TC-SST Kaiteki 2010 года — это внедорожник, который, несмотря на годы, остается очень актуальным вариантом для тех, кто ищет семейный, просторный автомобиль с хорошими возможностями для преодоления различных типов местности. Его сочетание дизельного двигателя, полного привода и автоматической коробки передач с двойным сцеплением делает его универсальным и безопасным автомобилем. Это надежный спутник в путешествиях, идеально подходящий для активных семей, которые ценят функциональность и долговечность выше последних эстетических тенденций. Автомобиль, который без особых изысков с лихвой выполняет свои обещания, предлагая надежный и комфортный опыт вождения.