Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
381Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
244г/км
0-100 км/ч
12.1с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
2160кг
Цена
32,995€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 двери
415 L
69 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Invite · 160 CV (2006-2008)
Общее описание
Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Invite 2007 года — это надежный и прочный внедорожник, созданный для тех, кто ищет приключений, не отказываясь от комфорта. С его 160-сильным дизельным двигателем и полным приводом этот автомобиль является идеальным спутником для исследования любой местности, предлагая аутентичный и захватывающий опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Montero ощущение контроля абсолютно. Его 3,2-литровый дизельный двигатель выдает крутящий момент 381 Нм всего при 2000 об/мин, что обеспечивает мощный отклик с низких оборотов. Подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях уверенно поглощает неровности местности, передавая большое доверие. Хотя его разгон от 0 до 100 км/ч за 12,1 секунды не является рекордным, его максимальная скорость 177 км/ч более чем достаточна для автомобиля с такими характеристиками. Реечное рулевое управление, хотя и не самое прямое, выполняет свою функцию во внедорожнике такого калибра, позволяя относительно легко маневрировать, несмотря на его габариты. В конечном итоге, Montero предлагает солидный и приятный опыт вождения, особенно вне асфальта.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mitsubishi Montero 3p 2007 года является отражением его авантюрного характера. Его прочные и функциональные линии с 3-дверным кузовом придают ему внушительный вид. Высота 1850 мм и ширина 1845 мм, наряду с колесной базой 2545 мм, обеспечивают ему визуальную и реальную устойчивость. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, практичен и долговечен, рассчитан на интенсивное использование. 415 литров багажника достаточно для багажа для поездки, а возможность складывания задних сидений еще больше расширяет его универсальность. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и прочности, не забывая об эстетике, которая вызывает приключения и возможности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Montero 3p 3.2 DI-D Invite 2007 года сосредоточен на самом необходимом для внедорожника. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером является примером надежной и эффективной инженерии для своего времени. Полный привод (AWD) является его главным преимуществом, обеспечивая оптимальное сцепление с любой поверхностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивает точный контроль над мощностью. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях, 290 мм спереди и 300 мм сзади, обеспечивают эффективное торможение. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, его технология ориентирована на долговечность и внедорожные возможности, что делает его надежным автомобилем для самых сложных задач.
Конкуренция
В своем сегменте Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Invite 2007 года конкурировал с такими автомобилями, как Toyota Land Cruiser 3-дверный, Nissan Patrol или Land Rover Defender. Каждый со своими сильными сторонами, Montero выделялся своим балансом между внедорожными возможностями, механической надежностью и конкурентоспособной ценой. Его мощный дизельный двигатель и система полного привода позиционировали его как очень серьезный вариант для тех, кто искал автомобиль, способный справиться с любым приключением.
Заключение
Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Invite 2007 года — это внедорожник с большой буквы. Его сочетание надежного дизельного двигателя, эффективного полного привода и функционального дизайна делает его отличным выбором для любителей приключений и тех, кому нужен надежный автомобиль для тяжелой работы. Хотя он не самый изысканный на дороге, его истинный потенциал раскрывается вне асфальта, где он демонстрирует завидные возможности и выносливость. Это автомобиль, который внушает доверие и, несмотря на годы, остается грозной машиной для исследования мира.