Especificaciones y análisis del Mitsubishi i-MiEV
Мощность
67л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.9с
Макс. скор.
130км/ч
Вес
1185кг
Цена
23,990€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 двери
166 L
- L
49 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mitsubishi i-MiEV · 67 CV (2012-2014)
Общее описание
Mitsubishi i-MiEV 2011 года вышел на рынок как смелое и новаторское предложение в области электрической мобильности. Этот небольшой городской автомобиль с его отличительным дизайном и чисто электрической направленностью стремился предложить устойчивую альтернативу для города. С ценой 23 990 евро и официальной скидкой в 6 500 евро он позиционировался как доступный вариант для тех, кто хотел войти в мир электромобилей.
Опыт вождения
Управление i-MiEV — это удивительно маневренный и тихий опыт. Его 67 электрических лошадиных сил, мгновенно передаваемые, обеспечивают плавное и достаточное ускорение для городской среды, хотя 15,9 секунды для достижения 100 км/ч напоминают нам, что это не гоночный автомобиль. Максимальная скорость 130 км/ч достаточна для коротких междугородних поездок. Отсутствие вибраций и низкий уровень шума способствуют ощущению спокойствия и комфорта, идеально подходящему для повседневной городской жизни. Электрический усилитель руля и малый радиус поворота в 9 метров значительно облегчают маневрирование в ограниченном пространстве, делая парковку детской забавой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mitsubishi i-MiEV безошибочен и функционален. Его компактные пропорции: 3475 мм в длину, 1475 мм в ширину и 1610 мм в высоту, делают его идеальным для городских джунглей. 5-дверный кузов и 4 места обеспечивают разумную обитаемость для его размера, хотя багажник объемом 166 литров несколько ограничен. Эстетически его округлые линии и своеобразная передняя часть придают ему уникальную индивидуальность, четко отличающую его от традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это дизайн, который отдает приоритет эффективности и практичности над показностью.
Технологии и особенности
Технологическим сердцем i-MiEV является его электрическая силовая установка. Оснащенный батареей емкостью 16 кВтч (15,2 кВтч полезной), расположенной в центральной части, он предлагает запас хода по циклу NEDC, который, хотя и не указан, оценивается примерно в 150 км, что достаточно для большинства городских поездок. Полная зарядка переменным током занимает около 11 часов, что делает его идеальным для ночной зарядки. Его электродвигатель мощностью 67 л.с. и крутящим моментом 180 Нм приводит в движение задние колеса через одноступенчатую автоматическую трансмиссию. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя жесткая ось Де Дион стремятся к балансу между комфортом и стабильностью. Передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза эффективно выполняют свою функцию.
Конкуренция
На момент своего запуска Mitsubishi i-MiEV столкнулся с зарождающимся рынком электромобилей. Его основными конкурентами были Citroën C-Zero и Peugeot iOn, которые по сути были одним и тем же автомобилем с разными значками, результатом сотрудничества. Он также конкурировал, хотя и косвенно, с другими экономичными городскими автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, предлагая более экологичную альтернативу с меньшими долгосрочными затратами на обслуживание. Его предложение было предложением пионера, прокладывающего путь в сегменте, который сегодня находится на подъеме.
Заключение
Mitsubishi i-MiEV был смелым пионером в эпоху электрической мобильности. Хотя его характеристики и запас хода сегодня могут показаться скромными, в свое время он представлял собой значительный шаг вперед. Это идеальный автомобиль для города, с приятным вождением и сниженными эксплуатационными расходами. Его своеобразный дизайн и практичный подход делают его интересным вариантом для тех, кто ищет эффективный и экологически чистый городской автомобиль. Это автомобиль, который, несмотря на свои ограничения, оставил важный след в истории электромобилей.