Especificaciones y análisis del Mitsubishi Colt
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
168г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1275кг
Цена
20,981€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
460 L
47 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo · 150 CV (2006-2008)
Общее описание
Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo 2006 года — это смелое и веселое предложение, компактный кабриолет, который обещал сильные эмоции по доступной цене. С его убирающейся жесткой крышей он стремился сочетать универсальность купе со свободой кабриолета, предлагая уникальный опыт вождения для тех, кто искал что-то необычное в сегменте утилитарных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Colt CZC Turbo ощущается маневренность и живость. Его 150 л.с., извлеченные из 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и интеркулером, ощущаются энергично, особенно на коротких передачах. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды является респектабельным и позволяет уверенно обгонять. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию, а передняя подвеска типа МакФерсон и задняя на продольных рычагах обеспечивают баланс между комфортом и динамикой. Однако не ожидайте торсионной жесткости чистого купе; будучи кабриолетом, ощущаются определенные изгибы кузова, особенно на неровных дорогах. Максимальная скорость 205 км/ч более чем достаточна для наслаждения на автостраде, но по-настоящему он сияет на извилистых участках, где его компактный размер и энергичный двигатель приглашают к веселой езде. Комбинированный расход 7,1 л/100 км является разумным для турбодвигателя такой мощности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Colt CZC безошибочно узнаваем как Mitsubishi того времени, с линиями, которые пытаются быть спортивными и молодежными. Главной особенностью, несомненно, является его убирающаяся жесткая крыша, которая превращает автомобиль из купе в кабриолет за считанные секунды, деталь, которая всегда привлекает внимание. 16-дюймовые диски с шинами 205/45 R16 придают ему более широкую и спортивную осанку. Внутри дизайн функционален, с простой, но хорошо организованной приборной панелью. Материалы соответствуют его сегменту, хотя и не выделяются своей роскошью. Сиденья, хотя и не являются спортивными гоночными, обеспечивают хорошую поддержку для динамичного вождения. Объем багажника 460 литров с поднятой крышей удивителен для автомобиля такого размера, хотя он резко уменьшается при опускании крыши.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Colt CZC 1.5 16v Turbo 2006 года находится на среднем уровне для своего времени. Его двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является технологическим сердцем, предлагая хорошее соотношение между мощностью и эффективностью. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и хорошо подобрана для использования крутящего момента 210 Нм. В разделе безопасности он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами диаметром 281 мм и задними дисками диаметром 250 мм, которые обеспечивают хорошую тормозную способность. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, является прямым. Не ожидайте больших технологических изысков в плане информационно-развлекательной системы или передовых систем помощи водителю, так как его фокус был скорее на простоте и удовольствии от вождения.
Конкуренция
В свое время Mitsubishi Colt CZC сталкивался с такими конкурентами, как Peugeot 206 CC, Nissan Micra C+C или Opel Tigra TwinTop. По сравнению с ними Colt CZC Turbo предлагал более мощное и спортивное предложение, с двигателем, который превосходил по характеристикам большинство своих прямых конкурентов. Его дизайн, хотя и субъективный, стремился выделиться более агрессивным штрихом. Однако с точки зрения внутренней изысканности или возможностей персонализации некоторые из его конкурентов могли предложить более полный опыт.
Заключение
Mitsubishi Colt CZC 1.5 16v Turbo — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, веселый кабриолет с изюминкой. Его турбодвигатель является главным героем, предлагая характеристики, которые приглашают наслаждаться дорогой. Это не самый изысканный или самый технологичный автомобиль, но его очарование заключается в его простоте и радости, которую он передает при вождении с небом в качестве крыши. Это автомобиль для наслаждения, для поездок на выходные и для тех, кто ценит опыт вождения превыше всего. Его первоначальная цена в 20 981 евро позиционировала его как привлекательную альтернативу в своем сегменте.