Especificaciones y análisis del Mitsubishi Carisma
Мощность
280л.с.
Крутящий момент
372Нм
Расход
11.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1260кг
Цена
38,063€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 двери
420 L
50 L
205.8 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS · 280 CV (2000)
Общее описание
Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS 1995 года — это раллийный автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, настоящая жемчужина для любителей скорости и соревнований. С его 280-сильным бензиновым двигателем и полным приводом этот автомобиль — не просто машина, это заявление о намерениях. Его цена в 38 063 евро в 2000 году позиционировала его как эксклюзивный вариант для тех, кто искал сильных эмоций за рулем.
Опыт вождения
Управление Carisma GT Evolution VI RS — это интуитивный опыт. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,3 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 250 км/ч заставляет чувствовать асфальт под ногами. Двигатель объемом 1997 куб. см с турбонаддувом и интеркулером выдает брутальную мощность при 6500 об/мин и крутящий момент 372 Нм при 3000 об/мин, гарантируя немедленный отклик в любой ситуации. Полный привод и 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивают абсолютный контроль, позволяя водителю выжать каждую каплю производительности. Это автомобиль, который требует от вас, но вознаграждает вас несравненной связью с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Carisma GT Evolution VI RS чисто функционален, продиктован его назначением в мире ралли. Его агрессивные линии, хотя и основаны на 4-дверном кузове, не оставляют сомнений в его спортивном характере. Каждый элемент, от его компактных размеров (4350 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1415 мм в высоту) до его шин 205/60 R15, разработан для оптимизации производительности. Он не стремится к элегантности, а к эффективности, и достигает этого с эстетикой, которая кричит о скорости и соревнованиях.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Carisma GT Evolution VI RS скрывает передовые для своего времени инженерные решения. Его 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, а также степенью сжатия 8,8, демонстрирует акцент на мощность и эффективность. Полный привод (AWD) является ключом к его сцеплению и стабильности, особенно в сложных условиях. Хотя ему не хватает современных электронных помощников, его реечное рулевое управление и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают точное управление и мощное торможение. Задняя подвеска с деформируемым параллелограммом и стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях способствуют исключительной динамике вождения.
Конкуренция
В свое время Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS сталкивался с такими соперниками, как Subaru Impreza WRX STI, еще одна икона ралли, допущенная к эксплуатации на дорогах общего пользования. Оба разделяли философию предложения соревновательной производительности в повседневном формате, с мощными двигателями, полным приводом и агрессивной эстетикой. Другими возможными конкурентами могли быть спортивные версии таких моделей, как Ford Escort Cosworth или Lancia Delta Integrale, хотя Carisma выделялась своим более радикальным подходом и своей родословной в Чемпионате мира по ралли.
Заключение
Mitsubishi Carisma GT Evolution VI RS — это больше, чем автомобиль; это легенда. Он представляет собой вершину японского инжиниринга, примененного к ралли, предлагая чистый и нефильтрованный опыт вождения. Его мощность, полный привод и функциональный дизайн делают его объектом желания для энтузиастов. Хотя его комбинированный расход 11,1 л/100 км и его экологическая этикетка B отражают его высокопроизводительный характер, каждый пройденный километр — это награда. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, часть автомобильной истории, которая продолжает волновать и сегодня.