Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge · 117 CV (2012-2013)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX

Мощность

117л.с.

Крутящий момент

154Нм

Расход

6л/100

Выбросы

139г/км

0-100 км/ч

11.4с

Макс. скор.

183км/ч

Вес

1365кг

Цена

17,730

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

416 L

Бак

63 L

Мощность

86 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность117 CV / 86 kW
Максимальный крутящий момент154 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак63 L
Багажник416 L

Детальный анализ Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge · 117 CV (2012-2013)

Общее описание

Mitsubishi ASX 2010 года в версии 160 MPI Challenge представляет собой привлекательный вариант в сегменте компактных внедорожников. По цене 17 730 евро эта модель предлагает сочетание функциональности и дизайна, который, хотя и сдержан, стремится к повседневной практичности. Его 117-сильный бензиновый двигатель и переднеприводная конфигурация позиционируют его как автомобиль, предназначенный в основном для городского и дорожного использования, без больших внедорожных амбиций.

Опыт вождения

За рулем ASX 160 MPI Challenge общее ощущение — это сбалансированный и легкий в управлении автомобиль. 1,6-литровый двигатель мощностью 117 л.с. обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования, хотя не стоит ожидать ошеломляющего ускорения (11,4 секунды от 0 до 100 км/ч). 5-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, что способствует расслабленному вождению. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо поглощает неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт. Электрический усилитель руля легкий, идеально подходит для маневров в городе, а устойчивость на дороге правильная, без больших сюрпризов. Комбинированный расход 6 л/100 км является плюсом, делая этот ASX экономичным спутником в повседневном использовании.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mitsubishi ASX 2010 года функционален и сдержан. Его линии чистые, а силуэт, хотя и компактный, передает ощущение прочности. При длине 4295 мм, ширине 1770 мм и высоте 1615 мм его размеры делают его маневренным в городских условиях, не жертвуя просторным салоном. Передняя часть включает характерную для Mitsubishi того времени решетку радиатора с оттенком агрессивности, которая смягчается в остальной части кузова. 16-дюймовые диски с шинами 215/65 R16 дополняют его эстетику внедорожника. Внутри компоновка логична, а материалы, хотя и не роскошные, долговечны и хорошо подогнаны, рассчитаны на то, чтобы выдерживать испытание временем и семейное использование.

Технологии и особенности

В технологическом разделе Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge 2010 года показан как практичный автомобиль без излишеств. Он оснащен 1590-кубовым бензиновым двигателем с непрямым впрыском и системой Stop&Start, функцией, которая помогает снизить расход топлива и выбросы в городе. Электрический усилитель руля облегчает вождение, а тормозная система с вентилируемыми передними дисками и задними дисками гарантирует безопасную остановку. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его оборудование сосредоточено на основных элементах для обеспечения комфортного и безопасного вождения. Механическая надежность является одним из его сильных сторон благодаря прочности его компонентов.

Конкуренция

В свое время Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge конкурировал в очень насыщенном сегменте. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Kia Sportage и Skoda Yeti. По сравнению с ними ASX предлагал интересный баланс между ценой, оснащением и надежностью. Хотя он, возможно, не выделялся новаторским дизайном или передовыми технологиями, его предложение основывалось на механической прочности и умеренном расходе топлива, что делало его очень разумным выбором для тех, кто искал компактный внедорожник без особых сложностей.

Заключение

Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge 2010 года — это компактный внедорожник, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его сочетание эффективного бензинового двигателя, практичного дизайна и проверенной надежности делает его идеальным автомобилем для повседневного использования, как в городе, так и на дороге. Это автомобиль без больших претензий, но он более чем справляется со своей задачей, предлагая хороший баланс между комфортом, пространством и экономичностью использования. Его первоначальная цена в 17 730 евро позиционировала его как конкурентоспособную альтернативу в своем сегменте, и сегодня его простое обслуживание и долговечность делают его разумной покупкой для тех, кто ищет надежный и долговечный автомобиль.