Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1535кг
Цена
26,330€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
416 L
63 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki · 150 CV (2010-2012)
Общее описание
Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 2010 года выпуска представляет собой надежный и универсальный вариант в сегменте компактных внедорожников. С его 150-сильным дизельным двигателем и передним приводом он обещает сбалансированное сочетание производительности и эффективности для повседневного использования и редких поездок. Его дизайн, хотя и не новый, сохраняет солидное и функциональное присутствие, идеально подходящее для тех, кто ищет практичный и надежный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем ASX ощущается контроль и стабильность. 150-сильный дизельный двигатель реагирует мощно, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды, что позволяет совершать быстрые маневры и безопасные обгоны. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более тесному взаимодействию с автомобилем. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо сглаживает неровности дороги, обеспечивая достаточный комфорт без ущерба для устойчивости в поворотах. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, плавно выполняет свою функцию. В целом, это автомобиль, который внушает уверенность и надежность на дороге.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mitsubishi ASX 2010 года функционален и лишен излишеств. Его линии чистые и прочные, с передней решеткой, которая придает ему четкую индивидуальность. Компактные размеры (длина 4295 мм, ширина 1770 мм и высота 1615 мм) делают его маневренным в городских условиях, а высокий дорожный просвет придает ему вид внедорожника. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, практичен и хорошо организован, с материалами, которые, не будучи премиальными, долговечны. Объем багажника в 416 литров достаточен для багажа небольшой семьи. В конечном итоге, это дизайн, который отдает приоритет функциональности и долговечности.
Технологии и особенности
В технологическом плане ASX 2010 года включает элементы, которые для своего времени были достаточно компетентными. 1,8-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует его производительность и эффективность. Включение системы Stop&Start является плюсом для снижения расхода топлива и выбросов в городе. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными сзади, а также электрическим усилителем руля. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, он предлагает все необходимое для безопасного и эффективного вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Mitsubishi ASX 2010 года конкурировал с такими моделями, как Nissan Qashqai, Hyundai ix35 или Kia Sportage. По сравнению с ними ASX предлагал надежное предложение с мощным и эффективным дизельным двигателем и проверенной надежностью. Хотя некоторые конкуренты могли выделяться дизайном интерьера или более продвинутым технологическим оснащением, ASX позиционировался как надежная и практичная альтернатива с хорошим балансом между производительностью и расходом топлива, а также репутацией долговечности, что делало его привлекательным для публики, ищущей автомобиль на долгие годы.
Заключение
Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 2010 года — это компактный внедорожник, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ценит надежность, практичность и дизельный двигатель с хорошей производительностью. Его сдержанный и функциональный дизайн в сочетании со сбалансированным динамическим поведением делают его компетентным спутником в поездках как по городу, так и по трассе. Это честный автомобиль, без претензий на роскошь, но который с лихвой выполняет свою задачу по перевозке семьи и для отдыха, предлагая безопасное и комфортное вождение.