Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki · 150 CV (2012-2013)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

5.6л/100

Выбросы

148г/км

0-100 км/ч

9.7с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1530кг

Цена

27,010

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

416 L

Бак

63 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак63 L
Багажник416 L

Детальный анализ Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki · 150 CV (2012-2013)

Общее описание

Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 2010 года выпуска представляет собой надежный и универсальный вариант в сегменте компактных внедорожников. С его 150-сильным дизельным двигателем и передним приводом эта модель стремится предложить баланс между эффективностью, производительностью и повседневной практичностью, выделяясь своим японским происхождением и солидным ценовым предложением в свое время.

Опыт вождения

За рулем ASX ощущается солидность и контроль. 150-сильный дизельный двигатель энергично отзывается, особенно в среднем диапазоне оборотов, что облегчает обгоны и движение по трассе. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, предлагая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Хотя это не спортивный автомобиль, его динамическое поведение предсказуемо и безопасно, внушая уверенность водителю. Электрический усилитель руля плавный и облегчает маневрирование в городе, а на трассе обеспечивает необходимую жесткость.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mitsubishi ASX 2010 года функционален и привлекателен, с линиями, которые вызывают ощущение прочности и динамизма. Его передняя часть характеризуется выдающейся решеткой радиатора и острыми фарами, которые придают ему решительный вид. Выраженные колесные арки и дорожный просвет намекают на его внедорожные возможности, а компактные размеры (длина 4295 мм) делают его маневренным в городских условиях. Интерьер, хотя и не роскошный, хорошо продуман с использованием прочных материалов и эргономичного дизайна. Просторность хороша для пяти пассажиров, а багажник объемом 416 литров предлагает достаточно места для повседневного багажа или поездок на выходные. 17-дюймовые диски с шинами 215/60 R17 дополняют его авантюрную эстетику.

Технологии и особенности

В технологическом плане ASX 200 DI-D Kaiteki 2010 года включает элементы, которые для своего времени были конкурентоспособными. Выделяется его 1,8-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, который выдает 150 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Этот алюминиевый двигатель включает систему Stop&Start для повышения эффективности в городе. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, а также электрическим усилителем руля. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, его базовое активное и пассивное оборудование безопасности адекватно. 6-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым компонентом для оптимизации производительности и расхода топлива.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных внедорожников Mitsubishi ASX 2010 года сталкивался с такими серьезными конкурентами, как Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan. По сравнению с ними ASX предлагал мощный и эффективный дизельный двигатель, хорошее соотношение цены и качества и репутацию надежности марки Mitsubishi. Хотя некоторые конкуренты могли превосходить по отделке салона или более широкому предложению технологического оборудования, ASX позиционировался как солидная альтернатива для тех, кто искал практичный, надежный автомобиль с хорошим динамическим поведением.

Заключение

Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 2010 года — это компактный внедорожник, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Его 150-сильный дизельный двигатель обеспечивает удовлетворительную производительность и умеренный расход топлива (5,6 л/100 км в смешанном цикле), а его прочный дизайн и функциональный интерьер делают его практичным для повседневного использования и семейных приключений. Это автомобиль, который внушает доверие и, при надлежащем обслуживании, может продолжать приносить много удовольствия своим владельцам. Его механическая надежность и хорошее поведение на дороге являются сильными сторонами, которые следует учитывать.