Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1535кг
Цена
21,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
416 L
63 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2010-2012)
Общее описание
Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge 2010 года представляет собой интересный вариант в сегменте компактных внедорожников. С дизельным двигателем мощностью 116 л.с. и передним приводом эта модель стремится предложить баланс между эффективностью и повседневной функциональностью. Ее дизайн, хотя и не новый, сохраняет прочное и практичное присутствие, идеально подходящее для тех, кто ищет универсальный автомобиль без больших спортивных амбиций.
Опыт вождения
За рулем ASX ощущается предсказуемый и легкий в управлении автомобиль. Дизельный двигатель мощностью 116 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, уверенно справляется с большинством ситуаций, предлагая крутящий момент 270 Нм, что ценится при ускорениях. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет адекватно контролировать подачу мощности. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая приемлемый комфорт при движении. Это не автомобиль, который провоцирует на спортивное вождение, а скорее на спокойную и эффективную поездку. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, облегчает маневрирование в городе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mitsubishi ASX 2010 года характеризуется строгими и функциональными линиями. Передняя часть демонстрирует характерную решетку радиатора Mitsubishi с гармонично интегрированными фарами. Компактные размеры, длина 4295 мм и ширина 1770 мм, делают его маневренным в городских условиях, а высота 1615 мм придает ему высокую посадку, типичную для внедорожников. 16-дюймовые диски с шинами 215/65 R16 способствуют его прочному имиджу. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, практичен и предлагает хорошую вместимость для пяти пассажиров, с багажником объемом 416 литров, достаточным для повседневного багажа.
Технологии и особенности
В технологическом плане ASX 2010 года включает элементы, которые для своего времени были стандартными. 1,8-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, а также система Stop&Start, направлены на оптимизацию расхода топлива и снижение выбросов. Шестиступенчатая механическая коробка передач является ключевым элементом эффективности. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисковыми тормозами, а также электрическим усилителем руля. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, он предлагает все необходимое для безопасного и контролируемого вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Mitsubishi ASX 2010 года конкурировал с такими моделями, как Nissan Qashqai, Hyundai ix35 или Kia Sportage. По сравнению с ними ASX предлагал прочное предложение с точки зрения надежности и дизельной эффективности, хотя, возможно, с менее смелым дизайном, чем у некоторых его конкурентов. Его практичный подход и хорошее поведение на дороге позиционировали его как альтернативу, которую стоит рассмотреть тем, кто искал компактный внедорожник без излишеств.
Заключение
Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge 2010 года — это честный и функциональный компактный внедорожник. Он не стремится ослепить спортивными характеристиками или авангардным дизайном, а скорее сосредоточен на предложении надежного, эффективного и комфортного транспорта для повседневного использования. Его дизельный двигатель — хороший спутник в путешествиях, а его вместимость и объем багажника делают его практичным для семей или для тех, кому нужно пространство. Это разумный вариант для тех, кто ценит долговечность и экономичность использования выше показной роскоши.