Especificaciones y análisis del MG ZT
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
-кг
Цена
33,085€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
400 L
65 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. · 131 CV (2004-2005)
Общее описание
MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. 2004 года — это универсал, который излучает уникальную индивидуальность, сочетая практичность своего кузова со спортивным и отличительным штрихом. Эта модель, с ее 131-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, представляла собой интересный вариант для тех, кто искал что-то необычное в сегменте семейных седанов.
Опыт вождения
За рулем MG ZT Tourer предлагает удивительные впечатления от вождения. Несмотря на свой семейный характер, передняя подвеска типа МакФерсон и задний деформируемый параллелограмм, а также шины 225/45 R18, обещают динамичное поведение и хорошую устойчивость. 131-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 300 Нм при 1900 об/мин обеспечивает энергичный отклик и достаточную способность к восстановлению для повседневного использования и дальних поездок. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавному и расслабленному вождению, не отказываясь при этом от азарта, ожидаемого от MG.
Дизайн и эстетика
Дизайн MG ZT Tourer безошибочно британский, с линиями, сочетающими элегантность и спортивность. Его кузов универсала не жертвует визуальной привлекательностью, представляя собой прочную, но в то же время изысканную эстетику. Такие детали, как 18-дюймовые колеса и удлиненный силуэт, придают ему внушительное присутствие на дороге, четко отличая его от конкурентов. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать внимание своим отличительным характером.
Технологии и особенности
В плане технологий MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. 2004 года включает в себя надежные механические решения. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером является примером инженерной мысли того времени, стремящейся к эффективности и производительности. Вентилируемые передние дисковые тормоза диаметром 284 мм и задние диски диаметром 280 мм обеспечивают эффективное торможение. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на обеспечении надежного и приятного вождения.
Конкуренция
В свое время MG ZT Tourer сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте дизельных универсалов, такими как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant или Mercedes-Benz C-Class Estate. Однако MG выделялся своим более страстным подходом и менее традиционной эстетикой, предлагая альтернативу для тех, кто искал автомобиль с характером и ноткой британской эксклюзивности.
Заключение
MG ZT Tourer 2.0 CDTi Aut. 2004 года — это автомобиль с душой, смелое предложение, которое сочетало универсальность универсала со спортивным духом MG. Его вневременной дизайн, компетентный дизельный двигатель и динамичное поведение делают его интересным вариантом для тех, кто ценит оригинальность и удовольствие от вождения. Это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему сохраняет свое очарование и способность вызывать эмоции.