Especificaciones y análisis del MG ZR
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1145кг
Цена
19,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
304 L
50 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ MG ZR 1.8 VVC Core 5p · 160 CV (2002-2004)
Общее описание
MG ZR 1.8 VVC Core 5p, выпущенный в 2002 году, представляет собой компактный автомобиль, который стремился привнести дозу спортивности и эмоций в свой сегмент. С ценой в 19 350 евро на тот момент, он позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал автомобиль с характером и отличительной чертой, вдали от более консервативных предложений. Его 160-сильный двигатель обещал сильные ощущения и заметную производительность для своего размера.
Опыт вождения
Управление MG ZR 1.8 VVC Core 5p — это яркий опыт. Его 1,8-литровый 160-сильный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения VVC энергично передает мощность, особенно на высоких оборотах, побуждая выжимать каждую передачу его 5-ступенчатой механической коробки передач. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды и максимальная скорость 210 км/ч говорят сами за себя. Подвеска типа МакФерсон спереди и торсионная балка с продольными рычагами сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях, обеспечивают ей маневренное и прямое управление, хотя на неровных дорогах она может быть несколько жесткой. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать дорогу, с точным рулевым управлением, внушающим уверенность, и звуком двигателя, сопровождающим спортивный опыт.
Дизайн и эстетика
Дизайн MG ZR 1.8 VVC Core 5p безошибочно спортивный и молодежный. Его острые линии, выступающие бамперы и 17-дюймовые диски с шинами 205/45 R17 придают ему прочное и динамичное присутствие. Несмотря на то, что это 5-дверный автомобиль, его эстетика успешно передает образ спортивного купе. Компактные размеры, длина 4011 мм, ширина 1690 мм и высота 1400 мм, делают его маневренным в городе, а колесная база 2500 мм способствует хорошей устойчивости. Багажник объемом 304 литра достаточен для повседневного использования, хотя не выделяется своей вместительностью. Внутри атмосфера функциональная и спортивная, с сиденьями, обеспечивающими хорошую поддержку, и четкой приборной панелью, хотя материалы могут быть не самыми роскошными, они выполняют свою задачу.
Технологии и особенности
В технологическом сердце MG ZR 1.8 VVC Core 5p находится его 1,8-литровый 160-сильный бензиновый двигатель с 4 цилиндрами и 16 клапанами, который включает в себя непрямой впрыск и изменяемый впуск, передовую для своего времени функцию, которая оптимизирует подачу мощности. Алюминиевая головка блока цилиндров и блок способствуют низкому весу двигателя. 5-ступенчатая механическая коробка передач надежна и обеспечивает полный контроль над мощностью. Что касается безопасности, он оснащен дисковыми тормозами на всех четырех колесах, причем передние вентилируемые. Реечное рулевое управление обеспечивает прямую реакцию. С точки зрения эффективности, он имеет утвержденный комбинированный расход топлива по циклу NEDC 7,5 л/100 км, с 10,4 л/100 км в городском цикле и 5,8 л/100 км за городом, что для двигателя с такими характеристиками и мощностью является разумным. Его этикетка DGT — B.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время MG ZR 1.8 VVC Core 5p сталкивался со спортивными компактами, такими как Renault Clio Sport, Peugeot 206 GTi или Ford Fiesta ST. Эти конкуренты предлагали аналогичные характеристики и такой же спортивный подход, хотя каждый со своей индивидуальностью. MG ZR выделялся своей отличительной британской эстетикой и очень прямым характером вождения, что отличало его от более массовых конкурентов. Его соотношение мощности к цене также было фактором, который следовало учитывать по сравнению с более устоявшимися вариантами на рынке.
Заключение
MG ZR 1.8 VVC Core 5p — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает страсть к вождению. Это спортивный компакт с энергичным двигателем, маневренным шасси и дизайном, который не остается незамеченным. Хотя он не самый изысканный или самый просторный, его очарование заключается в чистом и прямом опыте вождения, который он предлагает. Это автомобиль для тех, кто ценит ощущения за рулем и ищет автомобиль с индивидуальностью. Его комбинированный расход 7,5 л/100 км приемлем для его производительности, а его экологическая этикетка B делает его пригодным для движения во многих зонах. В общем, интересный вариант для любителей «горячих хэтчбеков» начала 2000-х годов.