Especificaciones y análisis del MG ZR
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1145кг
Цена
19,284€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
304 L
50 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ MG ZR 3p 160 · 160 CV (2004-2006)
Общее описание
MG ZR 3d 160 2005 года — это спортивный компактный автомобиль, который, несмотря на свое британское происхождение, стремился предложить захватывающую и доступную альтернативу в сегменте «горячих хэтчбеков». С агрессивной эстетикой и мощным для своего размера двигателем он позиционировался как автомобиль для тех, кто ищет острых ощущений за рулем без чрезмерных затрат. Его предложение было ясным: веселье и спортивность в компактном корпусе.
Опыт вождения
За рулем MG ZR 3d 160 — это автомобиль, который передает ощущения. Его 160-сильный двигатель в сочетании с умеренным весом в 1145 кг позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды и достигать максимальной скорости 210 км/ч. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, настроена на динамичное и маневренное поведение, хотя это может сказаться на более жестком комфорте. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, приглашая наслаждаться каждым поворотом. Это автомобиль, который просит, чтобы его водили с энтузиазмом, предлагая прямой и приятный опыт вождения для любителей спортивных автомобилей.
Дизайн и эстетика
Дизайн MG ZR 3d 160 безошибочно спортивный и молодежный. Его острые линии, выдающийся задний спойлер и 17-дюймовые диски с шинами 205/45 R17 придают ему мускулистый и динамичный вид. 3-дверный кузов подчеркивает его купеобразный характер, а специфические детали версии 160, такие как воздухозаборники и обвесы, усиливают его имидж «горячего хэтчбека». Это дизайн, который не остается незамеченным и даже сегодня сохраняет определенную привлекательность для тех, кто ценит спортивную эстетику начала 2000-х годов.
Технологии и особенности
В технологическом плане MG ZR 3d 160 2005 года остается верным философии того времени, отдавая приоритет механике и ощущениям от вождения перед передовой электроникой. Его 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 160 л.с. с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров является сердцем его производительности. 5-ступенчатая механическая коробка передач надежна и пряма, позволяя водителю максимально использовать потенциал двигателя. Что касается безопасности и комфорта, он имеет все необходимое для своего сегмента и года выпуска, без больших технологических изысков, но с тем, что необходимо для безопасного и приятного вождения.
Конкуренция
В свое время MG ZR 3d 160 сталкивался с такими конкурентами, как Renault Clio Sport, Peugeot 206 GTi или Ford Fiesta ST. Все они предлагали аналогичные концепции спортивных компактных автомобилей, каждый со своим характером. MG ZR выделялся своим соотношением мощности и цены, а также динамичным поведением, которое, хотя и не всегда было самым изысканным, было очень веселым и страстным. Он конкурировал в сегменте, где эмоции за рулем были главным аргументом в пользу покупки.
Заключение
MG ZR 3d 160 — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда спортивность была более интуитивной и менее отфильтрованной электроникой. Это автомобиль для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером, способный вызвать улыбку в каждой поездке. Его смелый дизайн и энергичный двигатель делают его интересным вариантом для любителей классических «горячих хэтчбеков». Хотя его надежность может быть предметом рассмотрения, опыт вождения, который он предлагает, несомненно, является полезным и полным эмоций.