MG ZR 3p 120 · 117 CV (2004-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
MG ZR - Vista 1
MG ZR - Vista 2
MG ZR - Vista 3
MG ZR - Vista 4

Especificaciones y análisis del MG ZR

Мощность

117л.с.

Крутящий момент

160Нм

Расход

7.1л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.1с

Макс. скор.

192км/ч

Вес

1135кг

Цена

16,174

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

304 L

Бак

50 L

Мощность

86 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность117 CV / 86 kW
Максимальный крутящий момент160 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник304 L

Детальный анализ MG ZR 3p 120 · 117 CV (2004-2006)

Общее описание

MG ZR 3p 120 2005 года — это компактный автомобиль, который, несмотря на свое британское происхождение, стремился завоевать сердца энтузиастов спортивным и доступным предложением. Эта модель с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 л.с. обещала динамичное вождение в трехдверном формате, идеально подходящем для тех, кто искал автомобиль с характером и ноткой бунтарства на дороге.

Опыт вождения

За рулем MG ZR 3p 120 ощущения прямые и захватывающие. Его 117-сильный двигатель в сочетании с умеренным весом в 1135 кг обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды и максимальную скорость 192 км/ч — цифры, которые приглашают наслаждаться каждым поворотом. Подвеска типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, а также дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают маневренность и точную реакцию, хотя для повседневного использования она может быть несколько жесткой. Реечное рулевое управление без переменной помощи точно передает то, что происходит под колесами, соединяя водителя с дорогой чистым и нефильтрованным способом.

Дизайн и эстетика

Дизайн MG ZR 3p 120 безошибочно спортивный и молодежный. Его острые линии, трехдверный кузов и 16-дюймовые диски с шинами 205/50 R16 придают ему мощный и атлетичный вид. Эстетические детали, такие как специальные бамперы и задний спойлер, подчеркивают его гоночный характер. Внутри, хотя материалы могут быть не самыми роскошными, атмосфера ориентирована на водителя, с четкой приборной панелью и сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку, что приглашает к активному вождению. Это автомобиль, который не остается незамеченным и напоминает об эпохе, когда спортивность была синонимом простоты и эффективности.

Технологии и особенности

В MG ZR 3p 120 технология сосредоточена на механике и динамике вождения. Его 1,8-литровый бензиновый двигатель с 4 цилиндрами и 16 клапанами использует непрямой впрыск, а также алюминиевый блок и головку блока цилиндров, что способствует его легкости и эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым элементом для максимального использования производительности двигателя. Хотя ему не хватает сложных электронных помощников современных автомобилей, его акцент на надежной механике и спортивной настройке делает его автомобилем, который апеллирует к навыкам водителя. Отсутствие системы Stop&Start или электрической батареи подчеркивает его чисто механическую природу и приверженность традиционному опыту вождения.

Конкуренция

В свое время MG ZR 3p 120 сталкивался с такими конкурентами, как Ford Fiesta ST, Peugeot 206 GTi или Renault Clio Sport. Все они разделяли философию предложения спортивного и увлекательного в управлении компактного автомобиля, хотя каждый со своим характером. MG ZR отличался более агрессивной эстетикой и акцентом на прямое и бескомпромиссное вождение, ища нишу на рынке среди тех, кто ценил подлинность и гоночный дух выше комфорта или передовых технологий.

Заключение

MG ZR 3p 120 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет особое очарование. Это спортивный компакт, который предлагает чистый и захватывающий опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и ноткой ностальгии. Его смелый дизайн и простая, но эффективная механика делают его интересным вариантом для любителей автомобилей с характером. Хотя его комбинированный расход 7,1 л/100 км и его этикетка DGT 'C' помещают его в иной контекст, чем сегодня, его спортивный дух и способность вызывать улыбки за рулем делают его незабываемым.