MG ZR 3p 105 · 103 CV (2004-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
MG ZR - Vista 1
MG ZR - Vista 2
MG ZR - Vista 3
MG ZR - Vista 4

Especificaciones y análisis del MG ZR

Мощность

103л.с.

Крутящий момент

123Нм

Расход

6.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

11с

Макс. скор.

179км/ч

Вес

1135кг

Цена

14,852

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

304 L

Бак

50 L

Мощность

76 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность103 CV / 76 kW
Максимальный крутящий момент123 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак50 L
Багажник304 L

Детальный анализ MG ZR 3p 105 · 103 CV (2004-2006)

Общее описание

MG ZR 3-дверный 1.4 бензин 103 л.с., выпускавшийся с 2004 по 2006 год, — это компактный автомобиль, который стремился привнести дозу спортивности и эмоций в свой сегмент. С ценой в 14 852 евро он представлял собой доступный вариант для тех, кто хотел автомобиль с характером и отличительной чертой. Его двигатель объемом 1396 куб. см и мощностью 103 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещал маневренное и веселое вождение, хотя и без претензий на радикальный спортивный автомобиль. Эта модель с 3-дверным кузовом была ориентирована на молодую аудиторию или тех, кто ценил эстетику и динамизм выше чистой практичности.

Опыт вождения

За рулем MG ZR 3-дверного 1.4 бензина ощущения от автомобиля с молодым и энергичным духом. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, предлагает прямую реакцию, которая побуждает уверенно проходить повороты. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, настроена так, чтобы обеспечить хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя маневренно проходить повороты без чрезмерного ущерба для повседневного комфорта. Двигатель мощностью 103 л.с. достаточно энергично разгоняет автомобиль для уверенного движения по городу и трассе, хотя при обгонах или крутых подъемах может потребоваться более частое использование коробки передач. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11 секунд и максимальная скорость 179 км/ч позиционируют его как компетентный автомобиль для своего сегмента и мощности. Тормоза, с дисками 262 мм спереди и барабанами 239 мм сзади, правильно выполняют свою функцию, обеспечивая безопасное торможение. В целом, это автомобиль, который передает веселье и некую нотку бунтарства, идеально подходящий для тех, кто любит активное вождение.

Дизайн и эстетика

Дизайн MG ZR 3-дверного является одним из его самых сильных и отличительных черт. Обладая явно спортивной эстетикой, он унаследовал основу Rover 25, но преобразил ее с помощью более агрессивного обвеса. Выступающие бамперы, боковые юбки и задний спойлер придают ему мускулистый и динамичный вид. 16-дюймовые диски с шинами 205/50 R16 усиливают его спортивный характер и придают ему внушительный вид. 3-дверный кузов подчеркивает его купеобразный профиль, а передние и задние фары, хотя и сохраняют суть базовой модели, идеально вписываются в общий ансамбль. Внутри дизайн функциональный и спортивный, с сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку, и четкой приборной панелью. Хотя материалы могут быть не самыми роскошными, общая атмосфера соответствует его концепции молодежного и динамичного автомобиля. Это автомобиль, который, несомненно, привлекает внимание и выделяется на фоне сдержанности других компактных автомобилей той эпохи.

Технологии и особенности

Что касается технологий, MG ZR 3-дверный 1.4 бензин находится на среднем уровне для своего времени, без особых изысков, но со всем необходимым для комфортного и безопасного вождения. Двигатель объемом 1396 куб. см с непрямым впрыском и мощностью 103 л.с. — это проверенный и надежный механизм, с алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком, которые способствуют снижению веса. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и хорошо подобрана для использования мощности двигателя. В разделе безопасности он оснащен базовыми элементами, такими как передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, а также хорошо откалиброванная подвеска. Он не включает в себя последние инновации в области помощи водителю, которые мы видим сегодня, но его акцент был скорее на механике и чистых ощущениях. Комбинированный расход 6,8 л/100 км является разумным для бензинового двигателя его мощности и эпохи, а его экологическая метка C делает его пригодным для движения в большинстве современных зон с низким уровнем выбросов.

Конкуренция

В своем сегменте и в свою эпоху MG ZR 3-дверный 1.4 бензин сталкивался с такими конкурентами, как Ford Fiesta ST, Peugeot 206 GTi или Renault Clio Sport, хотя и с несколько иным предложением. В то время как последние делали ставку на более высокие мощности и более радикальный подход, ZR предлагал более сбалансированный вариант между спортивностью и повседневным использованием по более конкурентоспособной цене. Он также конкурировал со спортивными версиями компактных автомобилей, таких как Opel Corsa GSI или Volkswagen Polo GTI, хотя MG отличался своей более смелой эстетикой и британским наследием. Его главным козырем было сочетание яркого дизайна, динамичного поведения и скорректированной цены, что делало его интересной альтернативой для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью, не впадая в крайности более мощных «горячих хэтчбеков».

Заключение

MG ZR 3-дверный 1.4 бензин 103 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет особое очарование. Это машина, которая вызывает в памяти эпоху, когда спортивность измерялась не всегда заоблачными показателями мощности, а ощущениями и дизайном, который не оставлял равнодушным. Его динамичное поведение, агрессивная эстетика и отзывчивый двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером и ноткой эксклюзивности. Это не самый мощный и не самый изысканный автомобиль, но он предлагает веселое вождение и безошибочный стиль. Это автомобиль, которым можно наслаждаться в каждой поездке, для тех, кто ценит связь с дорогой и острые ощущения от вождения автомобиля с душой. Выбор, который, несомненно, заставит вас обернуться и вызовет улыбку.