Especificaciones y análisis del MG TF
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1115кг
Цена
28,836€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
210 L
50 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ MG TF 160 · 160 CV (2002-2006)
Общее описание
MG TF 160, родстер, воплощающий британскую сущность вождения с открытым верхом, был представлен в 2002 году как эволюция MGF. С его центральным расположением двигателя и задним приводом он обещал чистый и захватывающий опыт вождения, сохраняя баланс между спортивностью и доступностью. Его вневременной дизайн и игривый дух сделали его желанным автомобилем для тех, кто искал острых ощущений за рулем без больших претензий.
Опыт вождения
Вождение MG TF 160 — это висцеральный опыт. 1,8-литровый двигатель мощностью 160 л.с., расположенный сразу за сиденьями, издает опьяняющий звук, который проникает прямо в салон, особенно с опущенным верхом. Рулевое управление прямое и информативное, передающее каждое несовершенство асфальта, в то время как подвеска, хотя и жесткая, обеспечивает исключительное сцепление. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды и максимальная скорость 220 км/ч — это респектабельные цифры, которые приглашают насладиться каждым поворотом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью дороги, настоящая игрушка для любителей вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн MG TF 160 — это дань уважения классическим британским родстерам, но с современным оттенком. Его плавные и компактные линии, наряду с характерными фарами и низкой решеткой радиатора, придают ему спортивный и элегантный вид. Мягкий верх, легко складывающийся, мгновенно преображает автомобиль, приглашая насладиться солнцем и ветром. Интерьер, хотя и простой, ориентирован на водителя, с четкой приборной панелью и сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку. Это дизайн, который не ищет экстравагантности, а функциональности и вневременной красоты.
Технологии и особенности
Несмотря на акцент на простоту и опыт вождения, MG TF 160 включал в себя адекватные для своего времени технологии. Его 1,8-литровый двигатель мощностью 160 л.с. с непрямым впрыском и алюминиевой головкой блока цилиндров обеспечивал выдающуюся производительность. Деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, гарантировала динамичное и предсказуемое поведение. Передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 304 мм и задние диаметром 240 мм обеспечивали эффективное торможение. Хотя ему не хватало современных электронных помощников, его технология была направлена на максимизацию удовольствия от вождения.
Конкуренция
В своем сегменте MG TF 160 сталкивался с такими конкурентами, как Mazda MX-5, Toyota MR2 и BMW Z3. По сравнению с ними TF предлагал более пуристское предложение и отличительный характер, с его центральным расположением двигателя, которое обеспечивало исключительный баланс веса. В то время как MX-5 был известен своей надежностью, а Z3 — своим премиальным имиджем, TF выделялся своим соотношением цены и качества и способностью предлагать ощущения от вождения спортивного автомобиля более высокой категории.
Заключение
MG TF 160 — это родстер, воплощающий страсть к вождению. Его привлекательный дизайн, энергичный двигатель и динамичное поведение делают его фантастическим выбором для тех, кто ищет веселый и захватывающий автомобиль. Хотя его надежность может быть предметом рассмотрения, ощущения, которые он предлагает за рулем, с лихвой компенсируют любые возможные неудобства. Это автомобиль, который приглашает вас отправиться в путь, почувствовать ветер в лицо и насладиться каждым километром. Современная классика, которая продолжает приковывать взгляды и сердца.