Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz GLE
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
3.1л/100
Выбросы
71г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
2665кг
Цена
97,012€
Техническое резюме
Híbrido Enchufable
Automático 9v
AWD
5 / 5 двери
490 L
65 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC con tecnología híbrida EQ · 156 CV (2025)
Общее описание
Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC 2025 года представлен как смелое и изысканное предложение в сегменте подключаемых гибридных внедорожников. С ценой в 97 012 евро этот автомобиль обещает не только роскошь и комфорт, но и замечательную эффективность благодаря своей передовой гибридной технологии. Его внушительный дизайн и характеристики позиционируют его как эталон для тех, кто ищет премиальный опыт вождения без ущерба для устойчивости.
Опыт вождения
За рулем GLE 400 e 4MATIC ощущается абсолютный контроль и плавность. Сочетание 156-сильного двигателя с подключаемой гибридной системой обеспечивает мгновенный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч всего за 6,1 секунды, что впечатляет для автомобиля такого размера. Полный привод 4MATIC гарантирует исключительную устойчивость в любых условиях, а подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях мастерски фильтрует неровности дороги, обеспечивая непревзойденный комфорт хода. Электрический усилитель руля с переменным усилием способствует точному и расслабленному вождению, делая каждую поездку удовольствием.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC — это заявление о намерениях. Его прочные и элегантные линии, длина 4924 мм и ширина 2010 мм, придают ему внушительное присутствие на дороге. Хромированные детали и 19-дюймовые диски (275/55 R19) подчеркивают его премиальный характер. Внутри качество материалов и внимание к отделке очевидны, создавая атмосферу роскоши и изысканности. Багажник объемом 490 литров, хотя и не самый большой в своей категории, предлагает достаточно места для багажа семьи, а расположение батареи в задней части искусно интегрировано, чтобы не ухудшать обитаемость.
Технологии и особенности
Технология является одним из столпов GLE 400 e 4MATIC. Его подключаемая гибридная система сочетает бензиновый двигатель объемом 1999 куб. см с электродвигателем, питаемым от батареи полезной емкостью 25,3 кВтч. Это позволяет ему предлагать электрический запас хода до 106 км по циклу WLTP, что дает ему маркировку DGT '0 выбросов'. Быстрая зарядка — еще одна из его сильных сторон, с максимальной мощностью 60 кВт постоянного тока, позволяющей заряжать от 10% до 80% всего за 29 минут. Кроме того, он поддерживает зарядку переменным током до 11 кВт. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавные и эффективные переключения, оптимизируя производительность силовой установки. Информационно-развлекательная система и современные системы помощи водителю дополняют передовой технологический пакет.
Конкуренция
В конкурентном сегменте роскошных подключаемых гибридных внедорожников Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC сталкивается с серьезными конкурентами, такими как BMW X5 xDrive45e, Audi Q7 TFSIe или Porsche Cayenne E-Hybrid. Хотя у каждого есть свои сильные стороны, GLE выделяется своим балансом роскоши, технологий, эффективности и превосходным электрическим запасом хода по сравнению со многими из его прямых конкурентов, что делает его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет лучшее из обоих миров.
Заключение
Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC — это подключаемый гибридный внедорожник, в котором есть все: эффектный дизайн, роскошный интерьер, передовые технологии и характеристики, сочетающие мощность и эффективность. Его способность проезжать более 100 км в электрическом режиме делает его идеальным вариантом для повседневного использования, а бензиновый двигатель гарантирует свободу дальних поездок. Это автомобиль, который не только соответствует ожиданиям, но и превосходит их, предлагая премиальный и устойчивый опыт вождения. Несомненно, исключительный выбор для тех, кто ищет роскошный внедорожник с экологическим сознанием.