Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé · 510 CV (2018-2019)

2017
Gasolina
AWD
Automático 9v
Mercedes-Benz GLC Coupé - Vista 1
Mercedes-Benz GLC Coupé - Vista 2
Mercedes-Benz GLC Coupé - Vista 3
Mercedes-Benz GLC Coupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz GLC Coupé

Мощность

510л.с.

Крутящий момент

700Нм

Расход

11.7л/100

Выбросы

267г/км

0-100 км/ч

3.8с

Макс. скор.

280км/ч

Вес

2020кг

Цена

122,800

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 9v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

500 L

Бак

66 L

Мощность

375 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность510 CV / 375 kW
Максимальный крутящий момент700 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 9v

Емкости

Бак66 L
Багажник500 L

Детальный анализ Mercedes-Benz Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé · 510 CV (2018-2019)

Общее описание

Mercedes-Benz GLC Coupé 5d 4 Gasoline мощностью 510 л.с., с двигателем объемом 3982 куб. см и 8 цилиндрами, — это зверь на дороге. Выпущенный в 2017 году, этот внедорожник-купе сочетает в себе элегантность Mercedes-Benz с необузданной мощью AMG, предлагая впечатления от вождения, которым немногие автомобили могут сравниться. Его цена в 122 800 евро ставит его на вершину роскоши и производительности.

Опыт вождения

С 510 л.с. под капотом и крутящим моментом 700 Нм, этот GLC Coupé разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды — цифра, которая прижмет вас к сиденью. Максимальная скорость 280 км/ч — это заявление о намерениях. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с мокрым многодисковым сцеплением обеспечивает плавное и быстрое переключение, а полный привод (AWD) гарантирует исключительное сцепление в любой ситуации. Многорычажная подвеска на обеих осях и вентилируемые дисковые тормоза (390 мм спереди и 360 мм сзади) обеспечивают абсолютный контроль и мощное торможение. Каждая поездка — это прилив адреналина, симфония мощи и точности.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz GLC Coupé — это слияние спортивности и изысканности. Его плавные линии и силуэт купе придают ему внушительное и элегантное присутствие. Размеры 4745 мм в длину, 1931 мм в ширину и 1578 мм в высоту, а также колесная база 2873 мм, придают ему атлетическую осанку. 20-дюймовые колеса с шинами 265/45 R20 спереди и 295/40 R20 сзади не только улучшают его эстетику, но и способствуют его исключительному сцеплению. Интерьер, вмещающий 5 пассажиров и багажник объемом 500 литров, сочетает в себе роскошь и функциональность, с высококачественными материалами и эргономичным дизайном.

Технологии и особенности

Этот GLC Coupé включает в себя передовые технологии для оптимизации производительности и безопасности. Бензиновый двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, а также система Stop&Start, максимизирует эффективность без ущерба для мощности. Электрический усилитель руля, хотя и не чувствителен к скорости, обеспечивает точную реакцию. Легкие материалы, такие как алюминий в блоке двигателя, способствуют снижению общего веса автомобиля (2020 кг), улучшая маневренность. Хотя это не гибрид или электромобиль, его механическая технология разработана для обеспечения максимальной производительности и захватывающего опыта вождения.

Конкуренция

В сегменте высокопроизводительных внедорожников-купе Mercedes-Benz GLC Coupé 5d 4 Gasoline мощностью 510 л.с. сталкивается с грозными конкурентами, такими как BMW X4 M Competition, Porsche Macan Turbo или Audi RS Q3 Sportback. Каждый предлагает свою интерпретацию спортивности и роскоши, но GLC Coupé выделяется своим балансом между необузданной мощью, элегантностью и безошибочной подписью AMG.

Заключение

Mercedes-Benz GLC Coupé 5d 4 Gasoline мощностью 510 л.с. — это автомобиль, который никого не оставляет равнодушным. Это машина, созданная для тех, кто ищет сильных эмоций за рулем, не отказываясь от роскоши и универсальности внедорожника. Его сочетание мощного двигателя, привлекательного дизайна и передовых технологий делает его исключительным выбором для любителей спортивного вождения. Это автомобиль, который заставит вас чувствовать себя живым на каждом километре.