Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
-кг
Цена
33,957€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
348 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz SLK 200 · 136 CV (1997-2000)
Общее описание
Mercedes-Benz SLK 200 1997 года — это знаковый родстер, предлагающий острые ощущения от кабриолета с изысканностью и качеством Mercedes. С его 136-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещала чистый и прямой опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто хотел наслаждаться дорогой с ветром в волосах. Его цена в 33 957 евро позиционировала его как привлекательный вариант в сегменте роскошных компактных спортивных автомобилей.
Опыт вождения
Вождение SLK 200 — это опыт, вызывающий чувство свободы и удовольствия. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и максимальная скорость 208 км/ч, хотя и не являются показателями суперкара, более чем достаточны, чтобы почувствовать волнение на каждом повороте. Задний привод и механическая коробка передач приглашают к активному вождению, где водитель чувствует связь с машиной. Звук четырехцилиндрового двигателя, хотя и не V8, имеет свой собственный характер, который приятно сопровождает поездку, особенно с опущенным верхом. Это автомобиль для наслаждения поездками, ощущения асфальта и бриза, а не для погони за рекордами на трассе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz SLK 200 вневременной и элегантный, с линиями, сочетающими спортивность и изысканность. Его компактные размеры, длина 4010 мм и ширина 1715 мм, придают ему визуальную маневренность и заметное присутствие. Силуэт родстера с длинным капотом и короткой задней частью является культовым. Интерьер, хотя здесь не детализирован, отличался качеством материалов и функциональным дизайном, типичным для Mercedes-Benz той эпохи. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать взгляды своей сбалансированной эстетикой и своим современным классическим видом.
Технологии и особенности
В 1997 году SLK 200 включал в себя технологии, ожидаемые от Mercedes-Benz. Его 1998-кубовый двигатель с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, наряду со степенью сжатия 10,4, предлагал эффективную производительность для своего времени. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом спортивности. Хотя у него не было электронных помощников современных автомобилей, его гидроусилитель руля и хорошо сбалансированное шасси обеспечивали безопасное и предсказуемое вождение. Технология его выдвижной жесткой крыши, которая превращала автомобиль из купе в родстер за считанные секунды, была одним из его великих новшеств и ключевым преимуществом.
Конкуренция
При своем запуске Mercedes-Benz SLK 200 столкнулся с сильными конкурентами в сегменте премиальных родстеров. Он напрямую конкурировал с такими моделями, как BMW Z3, который предлагал более интуитивный опыт вождения, и Porsche Boxster, с его центральным расположением двигателя и более чисто спортивным подходом. Среди других претендентов могли быть Audi TT Roadster, хотя он появился немного позже, и Alfa Romeo Spider. SLK отличался сочетанием элегантности, качества сборки Mercedes и универсальности своей выдвижной жесткой крыши, что давало ему преимущество в комфорте и безопасности по сравнению с мягкими крышами его конкурентов.
Заключение
Mercedes-Benz SLK 200 1997 года — это автомобиль, который представляет собой сущность классического родстера с оттенком роскоши и качества Mercedes. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться вождением, чувствовать открытый воздух и ценить дизайн, который изящно состарился. Хотя его характеристики не являются самыми экстремальными, его баланс между комфортом, стилем и динамизмом делает его очень привлекательным вариантом для тех, кто ищет кабриолет с характером. Это автомобиль, который, помимо цифр, предлагает эмоциональный опыт и часть автомобильной истории Mercedes-Benz.