Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK
Мощность
218л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
10.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.9с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
1405кг
Цена
49,002€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 двери
348 L
60 L
160 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz SLK 320 Aut. · 218 CV (2000-2004)
Общее описание
Mercedes-Benz SLK 320 Aut. 1997 года — это родстер, воплощающий суть роскоши и спортивности конца 90-х. Благодаря своему вневременному дизайну и двигателю V6, обещающему эмоции, эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет современную классику с печатью качества Mercedes-Benz. Его убирающаяся жесткая крыша была инновацией, которая отличала его от конкурентов, предлагая универсальность купе и свободу кабриолета в одном автомобиле.
Опыт вождения
За рулем SLK 320 ощущения чисто Mercedes-Benz: изысканность и мощь. 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 218 л.с. обеспечивает плавное, но мощное ускорение, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая сегодня, предлагает плавные переключения, которые дополняют характер GT автомобиля. Рулевое управление с шариковой гайкой, хотя и не такое прямое, как современные системы, обеспечивает ощущение стабильности и контроля. Подвеска с двойными поперечными рычагами на обеих осях хорошо фильтрует неровности, предлагая баланс между комфортом и динамизмом. С опущенной крышей, ветром в волосах и звуком V6 каждая поездка превращается в маленькое приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн SLK первого поколения является культовым. Его компактные и элегантные линии, с характерной передней частью и хорошо пропорциональной задней частью, придают ему безошибочное присутствие. Самой революционной особенностью, несомненно, была его убирающаяся жесткая крыша, 'Vario-Roof', которая превращала автомобиль из купе в родстер за считанные секунды, не нарушая эстетики. 16-дюймовые колеса с шинами 205/55 R16 спереди и 225/50 R16 сзади придают ему спортивную и сбалансированную осанку. Внутри качество материалов и эргономичный дизайн отражают сдержанную роскошь бренда, с функциональной приборной панелью и удобными сиденьями, которые приглашают в долгие поездки.
Технологии и особенности
Хотя это автомобиль конца 90-х, SLK 320 включал в себя передовые технологии для своего времени. 3,2-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и изменяемой геометрией впуска предлагал сочетание мощности и эффективности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была стандартом комфорта. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, а также системы помощи водителю, которые, хотя и были базовыми по современным стандартам, были передовыми в то время. Электрическая убирающаяся крыша была инженерным подвигом, который ознаменовал до и после в сегменте родстеров.
Конкуренция
В свое время Mercedes-Benz SLK 320 столкнулся с жесткими конкурентами в сегменте премиальных родстеров. Его основными соперниками были BMW Z3, который предлагал более пуристский и спортивный опыт вождения, и Porsche Boxster, известный своей исключительной управляемостью и балансом. Другими претендентами могли быть Audi TT Roadster с его авангардным дизайном или даже Alfa Romeo Spider, который апеллировал к итальянской страсти. Однако SLK отличался своей инновационной жесткой крышей и акцентом на комфорт и роскошь, предлагая уникальное предложение на рынке.
Заключение
Mercedes-Benz SLK 320 Aut. 1997 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о стиле и произведение инженерного искусства, которое остается актуальным и сегодня. Его сочетание элегантного дизайна, мощного двигателя V6 и универсальности его убирающейся крыши делает его желанной классикой. Это автомобиль для наслаждения, для ощущения дороги и для оценки мастерства Mercedes-Benz. Автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свое очарование и способность волновать того, кто садится за руль.