Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK
Мощность
197л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1385кг
Цена
41,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
348 L
60 L
145 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz SLK 230 K · 197 CV (1997-2004)
Общее описание
Mercedes-Benz SLK 230 K 1997 года — это эпохальный родстер, сочетающий классическую элегантность Mercedes с ноткой спортивности и инновационным выдвижным верхом. Эта модель с 2,3-литровым двигателем с наддувом предлагала захватывающие впечатления от вождения и безошибочный стиль, что сделало ее объектом желания для многих.
Опыт вождения
Вождение SLK 230 K — это опыт, вызывающий эмоции. Его 197-сильный двигатель в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает линейную мощность и разгон от 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды, который прижмет вас к сиденью. Задний привод и хорошо сбалансированная подвеска обеспечивают удивительную маневренность, а рулевое управление с шариковой гайкой, хотя и не самое прямое, дает ощущение контроля. Звук компрессора — это захватывающий саундтрек, сопровождающий каждое ускорение, а возможность опустить крышу за считанные секунды превращает каждую поездку в приключение на свежем воздухе, позволяя ветру и солнцу стать частью впечатления.
Дизайн и эстетика
Дизайн SLK 230 K вневременной и отличительный. Его плавные, компактные линии, с агрессивной передней частью и элегантной задней частью, делают его безошибочным. Самой революционной особенностью является его выдвижной жесткий верх, который превращает его из купе в родстер одним нажатием кнопки — инновация, которая в свое время стала настоящей вехой. Интерьер, хотя и строгий, выполнен из качественных материалов и имеет эргономичный дизайн, который ставит водителя в центр действия. Спортивные сиденья и четкая приборная панель подчеркивают его динамичный характер.
Технологии и особенности
В 1997 году SLK 230 K выделялся своей технологией. 2,3-литровый двигатель с объемным нагнетателем (Kompressor) был демонстрацией передовой инженерии, предлагая значительную мощность для своего размера и немедленный отклик. Непосредственный впрыск и интеркулер способствовали его эффективности и производительности. Выдвижная крыша Vario-Roof была технологическим достижением, которое сочетало безопасность и изоляцию жесткого верха со свободой кабриолета. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, а также деформируемой параллелограммной подвеской на обеих осях, что обеспечивало хорошее сцепление с дорогой и устойчивость.
Конкуренция
При своем запуске Mercedes-Benz SLK 230 K столкнулся с серьезными конкурентами в сегменте премиальных родстеров. Его основными конкурентами были BMW Z3, который предлагал более пуристский опыт вождения, и Porsche Boxster с его центральным расположением двигателя и более спортивной направленностью. Другие претенденты, такие как Audi TT Roadster, хотя и появились немного позже, также позиционировались как альтернативы. Однако SLK отличался своим инновационным выдвижным жестким верхом и уникальным сочетанием роскоши, комфорта и спортивности, что позволило ему занять свое место на рынке.
Заключение
Mercedes-Benz SLK 230 K 1997 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о стиле и опыт вождения. Его культовый дизайн, острые ощущения от двигателя с наддувом и универсальность выдвижного верха делают его современной классикой. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, чувствовать ветер и наслаждаться его производительностью. Автомобиль, который даже сегодня продолжает привлекать внимание и предлагает чистую связь с дорогой.