Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SL
Мощность
435л.с.
Крутящий момент
700Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
212г/км
0-100 км/ч
4.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1785кг
Цена
139,950€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 двери
356 L
65 L
320 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz SL 500 · 435 CV (2014-2016)
Общее описание
Mercedes-Benz SL 500 2012 года — это жемчужина автомобильной инженерии, родстер, воплощающий элегантность, роскошь и мощь. С его 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 435 л.с. этот автомобиль является не просто средством передвижения, а заявлением о намерениях, спутником в путешествии, который обещает сильные эмоции и непревзойденный комфорт. Его внушительное присутствие и убирающийся жесткий верх делают его идеальным автомобилем для наслаждения дорогой, ощущая ветер и солнце в каждой поездке.
Опыт вождения
Вождение SL 500 — это возвышенное переживание. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды прижимает вас к сиденью, а гортанный звук двигателя V8 — это симфония для любителей скорости. Подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях обеспечивает идеальный баланс между спортивностью и комфортом, поглощая неровности дороги с удивительной плавностью. Электрический усилитель руля точен и информативен, позволяя чувствовать каждый поворот и каждое движение автомобиля. Это автомобиль, который приглашает вас поглощать километры, наслаждаться каждым пейзажем и ощущать свободу в ее максимальном проявлении.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz SL 500 вневременной и изысканный. Его плавные и элегантные линии в сочетании с низким и широким силуэтом придают ему внушительное и спортивное присутствие. Передняя решетка с звездой Mercedes-Benz в центре является символом престижа и эксклюзивности. Светодиодные фары с их острым дизайном придают ему проницательный и современный вид. Убирающийся жесткий верх, который складывается и раскладывается за считанные секунды, превращает автомобиль из элегантного купе в кабриолет-родстер, предлагая лучшее из обоих миров. Интерьер с его высококачественной отделкой и эргономичным дизайном — это оазис роскоши и комфорта, где каждая деталь была тщательно продумана для удовольствия водителя и пассажира.
Технологии и особенности
SL 500 2012 года оснащен передовыми технологиями, которые улучшают как производительность, так и безопасность. Его двигатель V8 с прямым впрыском, переменным впуском и турбонаддувом предлагает впечатляющую мощность и удивительную эффективность для своей категории. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, адаптируясь к любому стилю вождения. Система Stop&Start способствует снижению расхода топлива и выбросов. Что касается безопасности, он оснащен большими вентилируемыми дисковыми тормозами, рулевым управлением, чувствительным к скорости, и прочным шасси, которое обеспечивает отличную устойчивость в любой ситуации.
Конкуренция
В сегменте роскошных родстеров Mercedes-Benz SL 500 сталкивается с такими конкурентами, как Porsche 911 Cabriolet, BMW 6 Series Convertible и Jaguar F-Type. Каждый из них предлагает уникальное предложение, но SL 500 выделяется своим сочетанием элегантности, комфорта и мощности, предлагая опыт вождения, более ориентированный на гран-туризм, чем на экстремальную спортивность некоторых из его конкурентов. Его способность превращаться из купе в кабриолет делает его универсальным и привлекательным автомобилем для тех, кто ищет лучшее из обоих миров.
Заключение
Mercedes-Benz SL 500 2012 года — это автомобиль, который влюбляет с первого взгляда и покоряет на каждом километре. Это идеальное сочетание роскоши, производительности и технологий, автомобиль, который позволяет вам наслаждаться дорогой уникальным образом. Его вневременной дизайн, мощный двигатель и исключительный комфорт делают его идеальным выбором для тех, кто ищет эксклюзивный и захватывающий родстер. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным, который приглашает вас жить жизнью со страстью и наслаждаться каждым моментом за рулем.