Mercedes-Benz SL 600 · 394 CV (1998-2001)

1998
Gasolina
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 1
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 2
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 3
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SL

Мощность

394л.с.

Крутящий момент

570Нм

Расход

15.5л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

6.1с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

2050кг

Цена

132,900

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

RWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

265 L

Бак

80 L

Мощность

290 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность394 CV / 290 kW
Максимальный крутящий момент570 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак80 L
Багажник265 L

Детальный анализ Mercedes-Benz SL 600 · 394 CV (1998-2001)

Общее описание

Mercedes-Benz SL 600 1998 года — это автомобильная жемчужина, воплощающая элегантность и мощь своей эпохи. Этот роскошный кабриолет с двигателем V12 — не просто автомобиль; это заявление о намерениях, символ статуса и машина, созданная для наслаждения чувствами. Его внушительное присутствие и немецкая инженерная родословная делают его мгновенной классикой, автомобилем, который продолжает приковывать взгляды и сердца.

Опыт вождения

Вождение SL 600 — это возвышенный опыт. Двигатель V12 объемом 5987 куб. см, мощностью 394 л.с., обеспечивает плавную, но мощную подачу энергии, способную разогнать этот гран-турер от 0 до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Максимальная скорость, электронно ограниченная до 250 км/ч, достигается с удивительной легкостью. Подвеска, хотя и жесткая, мастерски фильтрует неровности дороги, обеспечивая исключительный комфорт. Рулевое управление с шариковой гайкой передает ощущение контроля и точности, а вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют безопасную и эффективную остановку. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с улыбкой, чувствуя ветер в волосах и мелодичный рев V12 в качестве саундтрека.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz SL 600 вневременной и утонченный. Его плавные и элегантные линии, с низким и широким силуэтом, излучают безошибочное присутствие. Передняя часть, с культовой решеткой Mercedes и двойными фарами, выразительна и мощна. Мягкий верх, который элегантно складывается, превращает автомобиль из изысканного купе в соблазнительный кабриолет за считанные секунды. Каждая деталь, от 17-дюймовых колес до хромированной отделки, призвана подчеркнуть его красоту и статус роскошного гран-турера. Это автомобиль, который даже сегодня остается эталоном стиля и хорошего вкуса.

Технологии и особенности

Несмотря на то, что это модель 1998 года, SL 600 включал передовые технологии для своего времени. Его алюминиевый двигатель V12 с непрямым впрыском и четырьмя клапанами на цилиндр был шедевром инженерной мысли. Плавная и точная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач оптимизировала подачу мощности. Что касается безопасности, он оснащался тормозами ABS и прочным шасси. Хотя ему не хватает современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на механике и комфорте, предлагая чистый опыт вождения без ненужных отвлекающих факторов.

Конкуренция

В свое время Mercedes-Benz SL 600 сталкивался с такими конкурентами, как BMW 8 серии (особенно 850i или 850Ci), Jaguar XK8 и, в меньшей степени, Porsche 911 Cabriolet. Каждый предлагал свою интерпретацию роскошного гран-турера, но SL 600 выделялся своим уникальным сочетанием комфорта, престижа и непревзойденной плавности своего двигателя V12. Это был автомобиль для тех, кто искал максимальное выражение роскоши и производительности в кабриолете.

Заключение

Mercedes-Benz SL 600 1998 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда на колесах. Его сочетание вневременного дизайна, великолепного двигателя V12 и исключительного комфорта делает его желанной классикой. Это автомобиль, который вызывает эмоции, приглашает к приключениям и с каждым километром подтверждает свой статус одного из величайших кабриолетов в истории. Для энтузиаста это предмет коллекционирования, инвестиция в удовольствие и машина, которая продолжает предлагать непревзойденный опыт вождения.