Mercedes-Benz SL 280 Aut. · 204 CV (1998-2001)

1998
Gasolina
RWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 1
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 2
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 3
Mercedes-Benz Clase SL - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SL

Мощность

204л.с.

Крутящий момент

270Нм

Расход

11.3л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

9.8с

Макс. скор.

225км/ч

Вес

1810кг

Цена

80,102

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

RWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

265 L

Бак

80 L

Мощность

150 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность204 CV / 150 kW
Максимальный крутящий момент270 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак80 L
Багажник265 L

Детальный анализ Mercedes-Benz SL 280 Aut. · 204 CV (1998-2001)

Общее описание

Mercedes-Benz SL 280 Aut. 1998 года — это родстер, воплощающий элегантность и роскошь немецкого бренда. С его 2,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 204 л.с. эта модель предлагает изысканный и приятный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет классику с оттенком изысканности. Его вневременной дизайн и комфорт делают его желанным автомобилем для расслабленных поездок и стильных путешествий.

Опыт вождения

Управление SL 280 Aut. — это опыт, вызывающий чувство спокойствия и утонченности. Плавность его шестицилиндрового двигателя и 5-ступенчатой автоматической коробки передач обеспечивают плавное и бесперебойное движение. Хотя это не высокопроизводительный автомобиль, его 204 л.с. достаточно для достойного разгона и максимальной скорости 225 км/ч. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, предлагая исключительный комфорт езды. Это автомобиль, чтобы наслаждаться дорогой, чувствовать ветер и получать удовольствие от каждого километра с улыбкой.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz SL 280 Aut. является свидетельством вневременности. Его элегантные и пропорциональные линии, с длиной 4499 мм и шириной 1809 мм, придают ему внушительное, но сдержанное присутствие. Мягкий верх, будь то тканевый или опциональный жесткий верх, идеально интегрируется в силуэт автомобиля, легко превращая его из купе в родстер. Хромированные детали и 17-дюймовые диски с шинами 245/45 R17 W подчеркивают его роскошный и спортивный характер. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает привлекать внимание и сохранять свою эстетическую привлекательность.

Технологии и особенности

Хотя это автомобиль конца 90-х годов, SL 280 Aut. включал передовые технологии для своего времени. Его 2799-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 3 клапанами на цилиндр предлагал хорошее сочетание мощности и эффективности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была эталоном плавности и точности. Что касается безопасности, он имел 300-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза как спереди, так и сзади, обеспечивающие эффективное торможение. Рулевое управление с шариковой гайкой, хотя и не такое прямое, как современные, обеспечивало ощущение контроля и стабильности. Это автомобиль, который, не будучи современным технологическим чудом, предлагал лучшее из своего времени.

Конкуренция

В свое время Mercedes-Benz SL 280 Aut. конкурировал с другими роскошными родстерами, такими как BMW Z3, Porsche Boxster или даже Jaguar XK. По сравнению с ними SL 280 выделялся своим большим акцентом на комфорт и элегантность, предлагая более расслабленный и менее спортивный опыт вождения. Его классический дизайн и репутация надежности делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал кабриолет с оттенком изысканности и наследием престижа.

Заключение

Mercedes-Benz SL 280 Aut. 1998 года — это автомобиль, который превосходит время. Это машина, которая сочетает классическую элегантность с исключительным комфортом езды и изысканным двигателем. Это не самый быстрый или самый спортивный автомобиль, но он предлагает уникальный опыт вождения, полный приятных ощущений и безошибочного стиля. Это автомобиль, чтобы наслаждаться жизнью, ездить с опущенным верхом и чувствовать себя особенным в каждой поездке. Настоящая классика, которая остается актуальной и сегодня.