Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S
Мощность
299л.с.
Крутящий момент
385Нм
Расход
8л/100
Выбросы
188г/км
0-100 км/ч
7.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2020кг
Цена
104,500€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 7v
RWD
5 / 4 двери
560 L
90 L
220 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz S 400 HYBRID L · 299 CV (2010-2012)
Общее описание
Mercedes-Benz S 400 HYBRID L 2009 года представляет собой видение роскоши и эффективности немецкого бренда в ключевой момент. Эта модель с длинным кузовом не только предлагала превосходное внутреннее пространство, но и внедряла новаторскую гибридную технологию в своем сегменте, стремясь сочетать непревзойденный комфорт S-класса с большей экологической сознательностью. Его цена в 104 500 евро в 2012 году позиционировала его как эксклюзивный вариант для тех, кто искал лучшее из обоих миров.
Опыт вождения
Управление S 400 HYBRID L — это опыт плавности и изысканности. 3,5-литровый двигатель V6 в сочетании с гибридной системой выдает 299 л.с., чего более чем достаточно для agile перемещения его 2020 кг. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды примечателен для автомобиля такого размера и веса, а максимальная скорость 250 км/ч подчеркивает его дорожные возможности. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором работает с безупречной плавностью, делая переключения почти незаметными. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду со стабилизаторами, обеспечивает исключительный комфорт хода, мастерски поглощая неровности дороги. Гидравлическое рулевое управление с изменяемым усилием обеспечивает адекватную точность для автомобиля с такими характеристиками, хотя и не стремится к чистой спортивности. Система Stop&Start способствует ощущению эффективности в городских условиях, где электродвигатель может помогать при старте и на низких скоростях. В целом, ощущение — это безмятежное, мощное и чрезвычайно комфортное путешествие, идеальное для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz S 400 HYBRID L 2009 года является примером вневременной элегантности и величественных пропорций. Его длинный кузов, длиной 5226 мм, придает ему внушительное присутствие на дороге. Линии плавные и утонченные, без излишеств, проецирующие образ сдержанной, но безошибочной роскоши. Передние фары с их характерным дизайном и выдающаяся передняя решетка со звездой Mercedes-Benz являются отличительными элементами, которые усиливают его индивидуальность. Задняя часть сохраняет сдержанность и элегантность, с задними фонарями, гармонично интегрированными в общий ансамбль. Несмотря на свои размеры, дизайн достигает визуального баланса, который предотвращает его тяжеловесность, передавая ощущение динамизма и престижа. Это автомобиль, который даже спустя годы сохраняет актуальную и привлекательную эстетику.
Технологии и особенности
Технология является одним из столпов S 400 HYBRID L. Это был один из первых роскошных автомобилей, который включал гибридную систему, сочетающую 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с электродвигателем мощностью 20 л.с. и литий-ионным аккумулятором 120 В. Эта конфигурация не только стремилась снизить расход топлива и выбросы (8 л/100 км и 188 г/км CO2), но и улучшить плавность подачи мощности. Система Stop&Start была передовой функцией для своего времени, способствуя эффективности в городе. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC с гидротрансформатором была эталоном плавности и скорости. Что касается безопасности и комфорта, она включала передовые системы, такие как гидравлический усилитель рулевого управления с изменяемым усилием и шасси с многорычажной подвеской, которые гарантировали приятную поездку. Объем багажника в 560 литров был щедрым, а интерьер был наполнен инновациями в области информационно-развлекательных систем и систем помощи водителю, хотя конкретные детали в данных не приводятся. Эко-метка DGT является свидетельством его ориентации на эффективность.
Конкуренция
При своем запуске Mercedes-Benz S 400 HYBRID L столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте роскошных седанов, особенно тех, которые ориентированы на эффективность или передовые технологии. Его основными конкурентами были такие модели, как BMW 7 серии (особенно версии с длинной колесной базой и те, которые начали внедрять технологии повышения эффективности), Audi A8 (с ее мощными двигателями и полным приводом quattro) и Lexus LS 600h, который был его самым прямым конкурентом в области роскошных гибридов. Другими претендентами могли быть Porsche Panamera или даже Maserati Quattroporte, хотя последние имели более спортивную направленность. S 400 HYBRID L отличался сочетанием традиционной роскоши Mercedes-Benz с новаторской гибридной технологией, предлагая баланс между престижем, комфортом и зарождающимся экологическим сознанием.
Заключение
Mercedes-Benz S 400 HYBRID L 2009 года является свидетельством способности Mercedes-Benz к инновациям в сегменте роскоши. Он предлагает превосходный опыт вождения, отмеченный комфортом, плавностью и более чем достаточной мощностью. Его дизайн — это вневременная классика, которая продолжает проецировать образ отличия. Интеграция гибридной технологии была смелым и успешным шагом для своего времени, позиционируя его как пионера в области эффективности в своей категории. Хотя его цена была высокой, он оправдывал каждый евро своим качеством сборки, производительностью и оснащением. Это автомобиль, который не только перевозит, но и окутывает своих пассажиров атмосферой роскоши и спокойствия, делая каждую поездку незабываемым опытом. Настоящая икона автомобильной инженерии и дизайна.