Mercedes-Benz S 63 AMG largo · 525 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
RWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase S - Vista 1
Mercedes-Benz Clase S - Vista 2
Mercedes-Benz Clase S - Vista 3
Mercedes-Benz Clase S - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S

Мощность

525л.с.

Крутящий момент

630Нм

Расход

14.5л/100

Выбросы

347г/км

0-100 км/ч

4.6с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

2115кг

Цена

159,950

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

560 L

Бак

90 L

Мощность

386 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность525 CV / 386 kW
Максимальный крутящий момент630 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак90 L
Багажник560 L

Детальный анализ Mercedes-Benz S 63 AMG largo · 525 CV (2009-2010)

Общее описание

Mercedes-Benz S 63 AMG Long 2009 года — это заявление о намерениях, автомобиль, который сочетает в себе высшую роскошь с избыточной мощностью. Это не просто автомобиль, это опыт, произведение немецкой инженерии, которое переопределяет то, чем может быть представительский седан. Его присутствие внушает уважение, а его родословная AMG обещает сильные эмоции.

Опыт вождения

За рулем этого S-класса ощущение абсолютного контроля и безграничной мощи. 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 525 л.с. ревет опьяняющей симфонией при нажатии на акселератор, разгоняя этот роскошный седан от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Подвеска, хотя и жесткая для AMG, по-прежнему предлагает исключительный комфорт, поглощая неровности асфальта с удивительной плавностью. Каждый поворот проходится с неожиданной для автомобиля такого размера точностью, а чувствительное к скорости рулевое управление внушает уверенность. Это автомобиль, который обволакивает вас, изолирует от внешнего мира и позволяет наслаждаться каждым километром с уникальной интенсивностью, будь то расслабленная поездка или спортивный выезд.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz S 63 AMG Long 2009 года — это мастерское сочетание вневременной элегантности и спортивной агрессивности. Удлиненный кузов подчеркивает его величественную осанку, а детали AMG, такие как специальные бамперы, 19-дюймовые диски и двойные выхлопные трубы, намекают на потенциал, скрытый под капотом. Внутри роскошь ощутима. Материалы высочайшего качества, такие как кожа, дерево и алюминий, сочетаются с безупречной эргономикой и вниманием к деталям, граничащим с совершенством. Это салон, разработанный для максимального комфорта и удовольствия как для водителя, так и для пассажиров.

Технологии и особенности

В 2009 году S 63 AMG Long был технологической витриной. Он включал в себя передовые системы безопасности и помощи водителю, которые сегодня мы считаем обычными, но в то время были передовыми. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач управляет мощностью двигателя с впечатляющей плавностью и скоростью. Адаптивная пневматическая подвеска, высокопроизводительные вентилируемые дисковые тормоза и чувствительное к скорости электрическое рулевое управление — это лишь несколько примеров передовой инженерии, которая определяет этот автомобиль. Каждый компонент разработан для обеспечения оптимальной производительности и превосходного опыта вождения.

Конкуренция

Основными конкурентами Mercedes-Benz S 63 AMG Long в его эпоху были высокопроизводительные модели BMW 7 серии, такие как 760Li, и Audi A8 W12. Он также конкурировал с такими моделями, как Porsche Panamera Turbo или Maserati Quattroporte, хотя последние имели несколько более спортивную направленность. Все они соревновались за то, чтобы предложить максимальное выражение роскоши, мощности и технологий в сегменте представительских седанов.

Заключение

Mercedes-Benz S 63 AMG Long 2009 года — это автомобиль, который выходит за рамки простой функциональности, чтобы стать опытом. Это идеальный симбиоз между самой изысканной роскошью и самой брутальной мощностью, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным в каждой поездке. Его внушительный дизайн, роскошный интерьер и исключительная производительность делают его современной классикой, свидетельством автомобильной инженерии в ее высшем проявлении. Это автомобиль для тех, кто не соглашается на меньшее, чем экстраординарное.