Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S
Мощность
612л.с.
Крутящий момент
1Нм
Расход
14.8л/100
Выбросы
355г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2270кг
Цена
236,500€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
560 L
90 L
450 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz S 65 AMG Largo · 612 CV (2006-2008)
Общее описание
Mercedes-Benz S 65 AMG Long 2006 года — это заявление о намерениях, автомобиль, сочетающий в себе высшую роскошь с подавляющей мощью. Это не просто автомобиль, это опыт, произведение немецкой инженерии, разработанное для тех, кто ищет максимум производительности и комфорта. Его внушительное присутствие и битурбированный двигатель V12 делают его эталоном в сегменте высокопроизводительных роскошных седанов.
Опыт вождения
Управление S 65 AMG Long — это опыт, бросающий вызов логике. Несмотря на его размер и вес, 612 л.с. и 1000 Нм крутящего момента катапультируют его от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды, что является поразительной цифрой для роскошного седана. Ускорение брутальное и постоянное, прижимающее вас к сиденью с необычайной силой, в то время как звук V12, хотя и утонченный, напоминает вам о звере под капотом. Пневматическая подвеска и точное рулевое управление, хотя и более ориентированные на комфорт, чем на экстремальную спортивность, обеспечивают удивительный контроль. В поворотах он чувствует себя уверенно и безопасно, передавая уверенность, которой могут похвастаться немногие автомобили такого размера. Это автомобиль, который окутывает вас пузырем роскоши и мощи, где каждая поездка становится особым событием.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz S 65 AMG Long 2006 года — это слияние классической элегантности и тонкой агрессии. Его удлиненный кузов длиной 5206 мм излучает величественное присутствие. Детали AMG, такие как 19-дюймовые диски, специальные бамперы и двойные выхлопные трубы, придают ему спортивный вид, не впадая в показную роскошь. Интерьер — это святилище роскоши, с материалами высочайшего качества, такими как кожа, дерево и алюминий, тщательно собранными. Сиденья, разработанные для максимального комфорта, представляют собой настоящие кресла, которые приглашают вас проглатывать километры без усталости. Каждый элемент продуман для удовольствия его пассажиров, от окружающего освещения до информационно-развлекательной системы, создавая изысканную и уютную атмосферу.
Технологии и особенности
В 2006 году S 65 AMG Long был технологической витриной. Его битурбированный двигатель V12 объемом 5980 куб. см, мощностью 612 л.с. и крутящим моментом 1000 Нм был шедевром инженерии. Непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер работали в идеальной гармонии, обеспечивая исключительную производительность. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, плавно и эффективно управляла мощностью. Он оснащался адаптивной пневматической подвеской, большими вентилируемыми дисковыми тормозами (390 мм спереди и 365 мм сзади) для безопасной остановки этой махины весом 2270 кг и электрическим усилителем руля с изменяемым усилием. Хотя у него не было самых передовых систем помощи водителю, его оборудование безопасности и комфорта было первоклассным для своего времени, включая многочисленные подушки безопасности и системы стабилизации.
Конкуренция
Основными конкурентами Mercedes-Benz S 65 AMG Long в 2006 году были BMW 760Li, Audi A8 W12 и Bentley Continental Flying Spur. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и мощности, но S 65 AMG выделялся своим уникальным сочетанием брутальной производительности и непревзойденного комфорта езды. В то время как BMW предлагал более динамичный опыт вождения, а Audi — более передовые технологии, Mercedes-Benz позиционировал себя как идеальный роскошный седан для тех, кто искал максимальное выражение роскоши и бескомпромиссной производительности.
Заключение
Mercedes-Benz S 65 AMG Long 2006 года — это автомобиль, который выходит за рамки простой функциональности, чтобы стать опытом. Это свидетельство немецкой инженерии в ее высшем проявлении, автомобиль, который сочетает в себе безмерную роскошь с захватывающей дух мощью. Хотя его расход топлива (14,8 л/100 км в смешанном цикле) и цена (236 500 евро) делают его недоступным для большинства, для тех счастливчиков, кто мог себе его позволить, он представлял собой вершину роскошного автомобилестроения. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает впечатлять своим присутствием, производительностью и уровнем комфорта, который он предлагает. Настоящая автомобильная жемчужина, оставившая неизгладимый след в истории автомобилестроения.