Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S
Мощность
612л.с.
Крутящий момент
1Нм
Расход
14.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2220кг
Цена
225,700€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
500 L
88 L
450 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz S 65 AMG batalla larga · 612 CV (2005)
Общее описание
Mercedes-Benz S 65 AMG с длинной колесной базой 2003 года — это заявление о намерениях, автомобиль, который не просто перевозит вас, но и окутывает вас беспрецедентным опытом роскоши и мощи. С его 612-сильным битурбированным двигателем V12 этот S-класс — не просто автомобиль; это произведение инженерного искусства, которое бросает вызов пределам того, чем может быть роскошный седан. Его цена в 225 700 евро в то время позиционировала его как объект желания для тех, кто искал высшее проявление роскоши и производительности.
Опыт вождения
За рулем этого S 65 AMG ощущение абсолютной мощи и контроля. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды прижимает вас к сиденью с брутальной силой, а максимальная скорость, ограниченная 250 км/ч, напоминает, что вы управляете исключительной машиной. Несмотря на свои размеры и вес в 2220 кг, многорычажная подвеска и рулевое управление с изменяемым усилием обеспечивают удивительную маневренность, позволяя этому гиганту двигаться с неожиданной грацией. Звук двигателя V12 — это симфония, сопровождающая каждое ускорение, мелодия, вызывающая страсть к немецкой инженерии. Внутри царят тишина и комфорт, создавая убежище, где внешний мир исчезает.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz S 65 AMG с длинной колесной базой 2003 года — это мастерское сочетание вневременной элегантности и тонкой спортивности. Его плавные линии и удлиненный силуэт длиной 5163 мм передают внушительное и утонченное присутствие. Детали AMG, такие как 19-дюймовые колеса с высокопроизводительными шинами (245/40 R19 Z спереди и 275/35 R19 Z сзади), 390-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза и тонкие аэродинамические штрихи, намекают на потенциал, скрытый под его кожей, не впадая в показную роскошь. Это дизайн, который стареет с достоинством, сохраняя свою привлекательность и отличительные черты с течением времени.
Технологии и особенности
В 2003 году S 65 AMG был витриной автомобильных технологий. Его 5980-кубовый двигатель V12 с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был чудом инженерной мысли, способным выдавать 1000 Нм крутящего момента с 2000 об/мин. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором безупречно управляла этой мощностью, предлагая плавные и быстрые переключения. Хотя он не обладал последними инновациями в области подключения, его оборудование для комфорта и безопасности было передовым для своего времени, включая системы помощи водителю и интерьер, полный роскоши. Конструкция двигателя с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров демонстрирует приверженность легкости и производительности.
Конкуренция
В свое время Mercedes-Benz S 65 AMG с длинной колесной базой сталкивался с избранной группой конкурентов, все из которых находились на вершине роскоши и производительности. Модели, такие как высокопроизводительный BMW 7 серии, Audi A8 W12 или даже некоторые Bentley и Rolls-Royce, боролись за внимание самых требовательных клиентов. Однако S 65 AMG отличался своим уникальным сочетанием сдержанности и элегантности роскошного седана с безмерной мощью суперкара, предлагая опыт вождения, которому немногие могли сравниться.
Заключение
Mercedes-Benz S 65 AMG с длинной колесной базой 2003 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Он представляет собой вершину инженерного искусства и роскоши своей эпохи, автомобиль, который предлагал поразительную производительность, обернутую в беспрецедентную элегантность. Для тех, кто ищет захватывающий опыт вождения и высший комфорт, этот S-класс AMG остается увлекательным вариантом, свидетельством амбиций Mercedes-Benz создавать нечто экстраординарное. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль, настоящая автомобильная жемчужина, оставившая неизгладимый след в истории.