Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
11.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
241км/ч
Вес
1945кг
Цена
85,200€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 двери
500 L
88 L
180 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz S 350 4Matic batalla larga · 245 CV (2003-2005)
Общее описание
Mercedes-Benz S-Class 350 4Matic с длинной колесной базой, выпущенный в 2003 году, представляет собой вершину роскоши и немецкой инженерии своей эпохи. Этот высококлассный седан не только предлагал просторный салон, но и интегрировал полный привод 4Matic, что выделяло его в своем сегменте. С 3,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 245 л.с. этот автомобиль был разработан для тех, кто искал сочетание мощности, комфорта и безопасности в своих поездках.
Опыт вождения
Управление S-Class 350 4Matic — это опыт безмятежности и контроля. Тонко настроенная подвеска поглощает неровности дороги с удивительной плавностью, изолируя пассажиров от внешнего мира. Двигатель V6, хотя и не самый мощный в линейке, выдает свои 245 л.с. линейно и изысканно, обеспечивая плавное ускорение и максимальную скорость 241 км/ч. Тяга 4Matic обеспечивает дополнительное чувство безопасности, особенно в условиях низкого сцепления, вселяя уверенность в водителя. Интерьер — это святилище спокойствия, где шум двигателя и внешние шумы едва различимы, что располагает к долгим и расслабляющим поездкам. Точное и правильно взвешенное рулевое управление способствует приятному вождению, а вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях гарантируют эффективное и безопасное торможение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz S-Class 2003 года в его длиннобазной версии излучает вневременную элегантность и внушительное присутствие. Его плавные линии и сбалансированные пропорции придают ему выдающийся силуэт, который, несмотря на годы, остается узнаваемым символом статуса. Длина 5163 мм и колесная база 3085 мм не только способствуют его визуальному величию, но и обеспечивают исключительно просторный салон. Хромированные детали и качество внешней отделки подчеркивают его премиальный характер, в то время как дизайн интерьера с благородными материалами, такими как алюминий и дерево, создает атмосферу роскоши и комфорта. Каждый элемент продуман для эргономики и благополучия пассажиров, от сидений до расположения элементов управления.
Технологии и особенности
В 2003 году S-Class 350 4Matic включал передовые технологии для своего времени. Его 3,7-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 3 клапанами на цилиндр предлагал эффективное сочетание мощности и плавности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач безупречно управляла подачей мощности, способствуя комфорту вождения. Полный привод 4Matic был ключевым отличием, обеспечивая превосходное сцепление в различных условиях. Что касается подвески, деформируемый параллелограмм на обеих осях, наряду со стабилизаторами, обеспечивал оптимальный баланс между комфортом и стабильностью. Хотя современные системы помощи водителю не указаны, ожидается, что он оснащался самыми передовыми активными и пассивными системами безопасности своего времени, такими как ABS и многочисленные подушки безопасности, что укрепляло его репутацию безопасного и технологически продвинутого автомобиля.
Конкуренция
В своем сегменте Mercedes-Benz S-Class 350 4Matic сталкивался с такими конкурентами, как BMW 7 Series, Audi A8 и Lexus LS. Каждая из этих моделей предлагала свою интерпретацию роскоши и высококлассной инженерии, но S-Class отличался своим акцентом на высший комфорт, качество хода и интеграцию тяги 4Matic, что давало ему преимущество в универсальности и безопасности в различных погодных и дорожных условиях. Его классический дизайн и репутация надежности также были сильными сторонами по сравнению с конкурентами.
Заключение
Mercedes-Benz S-Class 350 4Matic с длинной колесной базой 2003 года является свидетельством автомобильного совершенства. Он сочетает элегантный и вневременной дизайн с роскошным и просторным интерьером, изысканной механикой и дополнительной безопасностью полного привода. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает предлагать исключительно комфортное и приятное вождение и путешествие. Его цена в 85 200 евро в то время отражала его позицию как первоклассного роскошного седана, предназначенного для тех, кто не соглашался на меньшее, чем лучшее с точки зрения комфорта, престижа и производительности.