Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S
Мощность
250л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
9.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1990кг
Цена
91,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
500 L
88 L
184 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz S 400 CDI · 250 CV (2002-2005)
Общее описание
Mercedes-Benz S 400 CDI 2003 года — это воплощение роскоши и дизельной мощи своей эпохи. Этот высококлассный седан с его внушительным присутствием и двигателем V8 обещал непревзойденные впечатления от вождения, сочетая высочайший комфорт с надежной производительностью. Это был автомобиль для тех, кто искал лучшее из двух миров: эффективность дизеля и изысканность Mercedes-Benz S-класса.
Опыт вождения
За рулем S 400 CDI ощущается абсолютная власть и безмятежность. Дизельный двигатель мощностью 250 л.с. плавно, но уверенно передает свою мощность, приводя автомобиль в движение с удивительной легкостью для его размеров. Подвеска, разработанная для поглощения любых неровностей асфальта, превращает каждую поездку в волшебное путешествие на ковре-самолете. Это автомобиль, который приглашает вас преодолевать километры без усталости, где тишина и комфорт являются главными героями, позволяя наслаждаться каждой поездкой с несравненным спокойствием.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz S-класса 2003 года — это вневременная классика. Его элегантные и плавные линии, хотя и прочные, передают ощущение престижа и солидности. Стандартный кузов длиной 5043 мм, шириной 1855 мм и высотой 1444 мм, а также колесная база 2965 мм придают ему внушительное присутствие на дороге. Хромированные детали и характерная для Mercedes-Benz передняя решетка подчеркивают его роскошный статус, а интерьер с высококачественной отделкой приглашает в путешествие первого класса.
Технологии и особенности
В 2003 году S 400 CDI был витриной автомобильных технологий. Его 3996-кубовый дизельный двигатель V8 с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был чудом инженерной мысли, предлагая 250 л.с. и крутящий момент 560 Нм всего при 1700 об/мин. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач управляла мощностью с исключительной плавностью, передавая ее на задние колеса. Деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивала исключительный контроль и безопасность. Хотя он не обладал последними электрическими инновациями сегодняшнего дня, его механические и комфортные технологии были передовыми для своего времени.
Конкуренция
В своем сегменте Mercedes-Benz S 400 CDI сталкивался с такими тяжеловесами, как BMW 7 серии и Audi A8. Эти конкуренты предлагали свои собственные интерпретации роскоши и производительности, но S-класс отличался своим безошибочным комфортом хода, престижем и надежностью своего дизельного двигателя V8, который предлагал уникальное сочетание мощности и эффективности для той эпохи. Это была битва гигантов, где каждый бренд выкладывался по полной, чтобы завоевать самого требовательного клиента.
Заключение
Mercedes-Benz S 400 CDI 2003 года — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину инженерии и роскоши своего времени, предлагая впечатления от вождения, которым могли бы сравниться немногие автомобили. Его сочетание мощного дизельного двигателя, непревзойденного комфорта и вневременного дизайна делает его современной классикой, свидетельством способности Mercedes-Benz создавать автомобили, которые выходят за рамки простого транспорта, чтобы стать настоящими произведениями искусства на колесах. Это автомобиль, который даже сегодня продолжает вызывать восхищение и уважение.