Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase GLK
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1825кг
Цена
37,450€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
450 L
59 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY · 143 CV (2011-2012)
Общее описание
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2008 года — это смелое предложение от немецкого бренда, компактный внедорожник, который вышел на рынок с отличительной эстетикой и обещанием качества Mercedes. По цене 37 450 евро эта модель позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто ищет премиальный автомобиль, способный справляться с различными типами местности, не жертвуя при этом эффективностью.
Опыт вождения
За рулем GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY предлагает сбалансированный опыт вождения. Его 143-сильный дизельный двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, выдает 350 Нм крутящего момента с 1200 об/мин, что обеспечивает энергичный отклик и хорошую способность к восстановлению. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды является респектабельным для своего сегмента. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, а задний привод, хотя и необычный для современных внедорожников, добавляет динамичности. Подвеска с МакФерсоном спереди и деформируемым параллелограммом сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, обеспечивают хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не с переменным усилием, предлагает прямое и информативное ощущение. В целом, это автомобиль, который чувствует себя солидно и безопасно на дороге, с удивительной для своих размеров маневренностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн GLK, несомненно, является одним из его самых характерных и спорных моментов. С его угловатыми линиями и прочным внешним видом он выделялся на фоне более округлых внедорожников той эпохи. Вдохновленный культовым G-классом, GLK проецирует образ силы и приключений. Его компактные размеры (4525 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1689 мм в высоту) делают его управляемым в городских условиях, в то время как его внедорожная эстетика предполагает возможности вне асфальта. Интерьер, хотя здесь не детализирован, следовал линии качества и эргономики, ожидаемой от Mercedes-Benz, с хорошо выполненными материалами и функциональным дизайном.
Технологии и особенности
Под капотом GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY установлен дизельный двигатель объемом 2143 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — технологиями, которые способствуют его эффективности и производительности. Включение технологии BlueEFFICIENCY с системой Start/Stop было важным шагом к снижению расхода топлива и выбросов в то время, достигая комбинированного расхода 5,7 л/100 км и выбросов CO2 149 г/км. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают эффективное торможение, а реечное рулевое управление с гидравлическим усилителем предлагает точный отклик. Хотя передовые системы помощи водителю не упоминаются, акцент Mercedes на пассивной и активной безопасности был постоянным.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных компактных внедорожников Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY столкнулся с серьезными соперниками. Его основными конкурентами были BMW X3, который предлагал более спортивный опыт вождения, и Audi Q5, известный своей изысканностью и технологиями. Другими конкурентами могли быть Volvo XC60, с акцентом на безопасность, и Land Rover Freelander 2, более ориентированный на бездорожье. GLK отличался своим уникальным дизайном и акцентом на прочность и качество сборки Mercedes.
Заключение
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 2008 года был внедорожником, который сумел сочетать прочность внедорожника с элегантностью и комфортом Mercedes. Его поляризующий дизайн выделял его, а эффективный дизельный двигатель в сочетании с надежной динамикой вождения сделали его привлекательным вариантом для тех, кто искал универсальный автомобиль с характером. Хотя он не был самым мощным, его баланс между производительностью, расходом топлива и общим качеством позиционировал его как интересную альтернативу в премиальном сегменте, предлагая приятный опыт вождения и спокойствие бренда со звездой.