Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase G
Мощность
387л.с.
Крутящий момент
530Нм
Расход
14.7л/100
Выбросы
351г/км
0-100 км/ч
5.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
2245кг
Цена
102,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 3 двери
250 L
96 L
285 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz G 500 · 387 CV (2010-2011)
Общее описание
Mercedes-Benz G-Class 500 2008 года, в своей короткой версии, является вневременной иконой, сочетающей в себе прочность чистого внедорожника с роскошью и мощью Mercedes. Эта модель, с ее 5,5-литровым двигателем V8 и 387 л.с., это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, спутник для приключений и символ статуса, который сумел оставаться актуальным на протяжении десятилетий.
Опыт вождения
Управление G-Class 500 — это уникальный опыт. Его 387-сильный бензиновый двигатель обеспечивает внушительную мощность, способную разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды, что является впечатляющим показателем для автомобиля такого размера и веса. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно управляет мощностью, но всегда с ощущением неисчерпаемого запаса под ногой. Вне асфальта его постоянный полный привод и жесткие оси демонстрируют исключительные внедорожные возможности, вселяя непоколебимую уверенность на любой местности. Несмотря на свою прочную природу, интерьер предлагает удивительный комфорт, хотя рулевое управление с шариковой гайкой может ощущаться менее точным, чем современные электронно-усилительные системы рулевого управления.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz G-Class безошибочен и практически не изменился с момента его создания. Его квадратные и угловатые линии, внушительная передняя часть и запасное колесо на задней двери являются отличительными чертами, которые выделяют его среди других автомобилей. Короткая 3-дверная версия подчеркивает его авантюрный и компактный характер, не жертвуя при этом присутствием. Внутри сочетание высококачественных материалов и функционального дизайна создает атмосферу сдержанной и долговечной роскоши, где каждый элемент разработан для того, чтобы выдерживать испытание временем и требовательное использование.
Технологии и особенности
Хотя G-Class 500 2008 года сохраняет классическую эстетику, он включает в себя передовые технологии для своего времени. Его 5,5-литровый двигатель V8 с непрямым впрыском и изменяемым впуском является чудом инженерной мысли, предлагающим исключительную производительность. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач (AT7) обеспечивает плавное и эффективное переключение передач. В плане безопасности и тяги он оснащен системой постоянного полного привода и, предположительно, характерными для G-Class блокировками дифференциалов, которые обеспечивают ему превосходные внедорожные возможности. Несмотря на отсутствие последних инноваций в информационно-развлекательных системах более новых моделей, его оснащение сосредоточено на функциональности и долговечности.
Конкуренция
В своем сегменте Mercedes-Benz G-Class 500 сталкивается с небольшим количеством прямых конкурентов, которые сочетают его уровень роскоши, внедорожных возможностей и эксклюзивности. Мы могли бы рассмотреть Land Rover Range Rover, который предлагает аналогичную роскошь и хорошие внедорожные возможности, хотя с акцентом, более ориентированным на комфорт на дороге. Другим возможным конкурентом, хотя и с более спортивным подходом, мог бы быть Porsche Cayenne, хотя последний не сравнится с прочностью и экстремальными внедорожными возможностями G-Class. По сути, G-Class занимает очень специфическую нишу, где его военное наследие и эволюция в сторону роскоши делают его почти уникальным.
Заключение
Mercedes-Benz G-Class 500 2008 года — это гораздо больше, чем просто внедорожник; это легенда на колесах. Его сочетание культового дизайна, мощного двигателя V8 и непревзойденных внедорожных возможностей делает его желанным автомобилем для тех, кто ищет эксклюзивность, приключения и бескомпромиссную производительность. Это автомобиль, который вызывает эмоции, который приглашает вас исследовать, и который, несмотря на высокий расход топлива и цену, оправдывает каждый евро за предлагаемый опыт. Настоящая современная классика, которая продолжает очаровывать.