Mercedes-Benz G 500 Cabrio · 387 CV (2012)

2012
Gasolina
AWD
Automático 7v
Mercedes-Benz Clase G - Vista 1
Mercedes-Benz Clase G - Vista 2
Mercedes-Benz Clase G - Vista 3
Mercedes-Benz Clase G - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase G

Мощность

387л.с.

Крутящий момент

530Нм

Расход

14.9л/100

Выбросы

348г/км

0-100 км/ч

5.9с

Макс. скор.

210км/ч

Вес

2380кг

Цена

113,000

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

AWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

- L

Бак

96 L

Мощность

285 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность387 CV / 285 kW
Максимальный крутящий момент530 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак96 L
Багажник0 L

Детальный анализ Mercedes-Benz G 500 Cabrio · 387 CV (2012)

Общее описание

Mercedes-Benz G 500 Cabrio 2012 года — это заявление о намерениях, автомобиль, который бросает вызов условностям и является иконой роскоши и приключений. С его 5,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 387 л.с. этот кабриолет-внедорожник — не просто автомобиль, это целое впечатление. Его стартовая цена в 113 000 евро позиционировала его на вершине автомобилей для отдыха, предлагая уникальное сочетание прочности, мощности и свободы кабриолета.

Опыт вождения

Вождение G 500 Cabrio — это само по себе приключение. Мощный 387-сильный двигатель V8 обеспечивает сильное ускорение, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды, что является впечатляющим показателем для автомобиля такого размера и веса. Максимальная скорость 210 км/ч, хотя и ограничена, более чем достаточна, чтобы почувствовать волнение ветра в лицо. Полный привод и подвеска с жесткими осями, как спереди, так и сзади, гарантируют исключительную проходимость, позволяя исследовать пути, о которых другие автомобили могут только мечтать. Однако его комбинированный расход 14,9 л/100 км напоминает нам, что мощность и эксклюзивность имеют свою цену на заправке.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz G 500 Cabrio безошибочен, это силуэт, который сохранялся на протяжении десятилетий с минимальными изменениями. Его прочная и угловатая эстетика, с прямыми линиями и внушительным присутствием, отличает его от любого другого автомобиля на дороге. Версия кабриолета добавляет нотку эксклюзивности и свободы, позволяя наслаждаться окружающей средой уникальным образом. Интерьер, хотя и верен своему внедорожному наследию, включает элементы роскоши и комфорта, ожидаемые от высококлассного Mercedes-Benz, создавая увлекательный контраст между функциональностью и роскошью.

Технологии и особенности

Несмотря на свой классический внешний вид, G 500 Cabrio 2012 года включает в себя передовые технологии для своего времени. Его 5,5-литровый двигатель V8 с непрямым впрыском и изменяемым впуском, а также 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивают плавную и мощную работу. Рулевое управление с шариковой гайкой и гидравлическим усилителем обеспечивает точную реакцию, а вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают эффективное торможение. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на долговечности, проходимости и удовольствии от вождения.

Конкуренция

В своем сегменте Mercedes-Benz G 500 Cabrio 2012 года имел мало прямых конкурентов, которые могли бы сравниться с его сочетанием роскоши, проходимости и формата кабриолета. Его можно было бы сравнить с такими автомобилями, как Land Rover Defender, хотя последний больше ориентировался на чистую функциональность, чем на роскошь. Другие роскошные внедорожники, такие как Range Rover или Porsche Cayenne, предлагали превосходный комфорт на дороге, но им не хватало такой же проходимости и, конечно же, опции кабриолета. G Cabrio занимал очень специфическую нишу, привлекая тех, кто искал максимальную эксклюзивность и приключения.

Заключение

Mercedes-Benz G 500 Cabrio 2012 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Его сочетание вневременного дизайна, мощного двигателя, непревзойденной проходимости и свободы кабриолета делает его поистине особенным автомобилем. Это автомобиль для тех, кто не боится выделяться, кто ищет приключений, не жертвуя роскошью, и кто ценит немецкую инженерию в ее лучшем проявлении. Хотя его расход и цена делают его недоступным для многих, его наследие сохраняется как символ статуса и производительности.