Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase G
Мощность
387л.с.
Крутящий момент
530Нм
Расход
14.9л/100
Выбросы
348г/км
0-100 км/ч
5.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
2335кг
Цена
113,000€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 3 двери
250 L
96 L
285 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz G 500 Cabrio · 387 CV (2011-2012)
Общее описание
Mercedes-Benz G-Class Cabrio 2008 года, в версии G 500, является заявлением о намерениях. Это внедорожник с открытым верхом, который сочетает в себе легендарную прочность G-Class с удовольствием от вождения под открытым небом. Это не автомобиль, чтобы оставаться незамеченным, а для тех, кто ищет уникальный и бескомпромиссный опыт, автомобиль, который бросает вызов условностям и становится иконой роскоши и приключений.
Опыт вождения
Вождение G 500 Cabrio — это интуитивный опыт. Мощный 387-сильный двигатель V8 властно рычит, предлагая мощное ускорение, которое вдавливает вас в сиденье. Рулевое управление, хотя и с усилителем, передает подлинную связь с местностью, а подвеска, разработанная для преодоления самых сложных испытаний, поглощает неровности с удивительной эффективностью. Но настоящая магия происходит, когда опускается мягкий верх. Ветер в волосах, звук двигателя и ощущение свободы объединяются, чтобы создать незабываемые впечатления от вождения, будь то на горной дороге или при исследовании грунтовых дорог. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который приглашает вас к приключениям и наслаждению каждым километром.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz G-Class Cabrio безошибочен и вневременен. Его прямые и угловатые линии, унаследованные от его военного происхождения, придают ему внушительное и прочное присутствие. Версия кабриолета добавляет нотку эксклюзивности и изысканности, превращая чистый внедорожник в роскошный автомобиль для отдыха. Хромированные детали, большие 18-дюймовые диски и характерная передняя решетка Mercedes-Benz завершают образ, излучающий силу и элегантность. Это дизайн, который не следует тенденциям, а создает их, оставаясь актуальным и желанным на протяжении долгого времени.
Технологии и особенности
Несмотря на свой классический внешний вид, G 500 Cabrio включает в себя передовые технологии для своего времени. 5,5-литровый двигатель V8 с непрямым впрыском и изменяемым впуском обеспечивает исключительную производительность. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне гарантирует плавное и точное переключение передач. Его постоянная система полного привода (AWD) с блокировкой дифференциала, наряду с подвеской с жесткой осью на обеих осях, обеспечивает выдающиеся внедорожные возможности. Вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и диски на задней обеспечивают мощное и безопасное торможение. Хотя он не имеет последних вспомогательных систем вождения современных моделей, его технология сосредоточена на прочности и эффективности на любой местности.
Конкуренция
В своем сегменте Mercedes-Benz G-Class Cabrio G 500 сталкивался с немногими прямыми конкурентами, которые могли бы сравниться с его сочетанием роскоши, внедорожных возможностей и эксклюзивности кабриолета. Можно было бы рассмотреть Jeep Wrangler Rubicon, хотя с более чисто внедорожной и менее роскошной направленностью. Другие роскошные внедорожники, такие как Range Rover или Porsche Cayenne, предлагали производительность и комфорт, но им не хватало опции кабриолета и такого ярко выраженного характера G-Class. Его настоящим соперником был он сам, икона, которая оставалась верной своей сути на протяжении десятилетий.
Заключение
Mercedes-Benz G-Class Cabrio G 500 2008 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о стиле и философия жизни. Он сочетает в себе легендарные внедорожные возможности G-Class с несравненным удовольствием от вождения под открытым небом, все это окутано аурой роскоши и эксклюзивности. Это автомобиль для тех, кто ищет приключений, не жертвуя комфортом, для тех, кто ценит подлинность и индивидуальность. Его цена в 113 000 евро в то время отражала его положение на вершине рынка, прихоть для немногих счастливчиков, которые желали автомобиль с душой и характером.