Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Мощность
224л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
11.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1720кг
Цена
54,350€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 двери
600 L
70 L
165 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz E 320 Familiar · 224 CV (2001-2003)
Общее описание
Mercedes-Benz E 320 Universal 1998 года — это автомобиль, воплощающий суть немецкого бренда в лучшем виде. С кузовом универсал он предлагает сочетание роскоши, простора и производительности, которому мало кто из конкурентов того времени мог сравниться. Эта модель с шестицилиндровым двигателем мощностью 224 л.с. обещала долгие и комфортные поездки, идеально подходящие для семей, которые не хотели отказываться от элегантности и мощности.
Опыт вождения
За рулем E 320 Universal преобладает ощущение солидности и уравновешенности. 3,2-литровый двигатель плавно и прогрессивно передает свою мощность, обеспечивая мощные ускорения при необходимости, но без резкости. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленной и спокойной езде. Подвеска, хотя и комфортная, хорошо контролирует кузов даже на поворотах. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с чувством безопасности и благополучия, где шум двигателя — приятное бормотание, а салон эффективно изолирует от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz E-класса 1998 года в версии универсал является примером вневременной элегантности. Его плавные линии и удлиненный силуэт придают ему внушительный и утонченный вид. Характерные для той эпохи двойные овальные фары придают ему отличительный вид. Несмотря на свои размеры, дизайн достигает визуального баланса, который делает его менее громоздким, чем он есть на самом деле, подчеркивая его функциональность без ущерба для эстетики. Это дизайн, который стареет с достоинством, сохраняя свою привлекательность на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В 1998 году Mercedes-Benz E 320 Universal включал в себя передовые для своего времени технологии. Его 3,2-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, алюминиевой головкой блока цилиндров и блоком был примером инженерного искусства. 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия обеспечивала превосходный комфорт вождения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также деформируемую параллелограммную подвеску на обеих осях, которая гарантировала отличное динамическое поведение. Хотя сегодня это может показаться базовым, в то время это представляло собой передовой уровень комфорта и безопасности в автомобилестроении.
Конкуренция
В своем сегменте Mercedes-Benz E 320 Universal конкурировал с такими моделями, как BMW 5 серии Touring и Audi A6 Avant. Эти конкуренты предлагали альтернативы со своими собственными достоинствами в плане спортивности, тяги или дизайна, но Mercedes-Benz выделялся своим непревзойденным комфортом езды, качеством отделки и престижным имиджем, которому мало кто мог сравниться. Это был выбор для тех, кто искал роскошный семейный седан с более традиционным подходом и проверенной надежностью.
Заключение
Mercedes-Benz E 320 Universal 1998 года — это современная классика, которая остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит комфорт, простор и качество сборки. Его мощный и плавный двигатель в сочетании с комфортной подвеской делает его отличным спутником в путешествиях. Это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою сущность премиального автомобиля, предлагая приятные впечатления от вождения и просторный, хорошо отделанный салон. Настоящий Mercedes-Benz, который выдерживает испытание временем.