Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
10.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1640кг
Цена
42,852€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 двери
600 L
70 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz E 200 K Familiar Aut. · 163 CV (2001-2003)
Общее описание
Mercedes-Benz E 200 K Универсал Автомат 1998 года — это автомобиль, воплощающий суть немецкой инженерии конца 20 века. Благодаря кузову универсал эта модель обещала не только простор и функциональность, но и роскошь и престиж, присущие марке со звездой. Выпущенный в то время, когда комфорт и безопасность становились фундаментальными столпами, этот E-класс позиционировал себя как надежный и элегантный вариант для семей, которые не хотели отказываться от престижа.
Опыт вождения
За рулем этого E-класса преобладающее ощущение — это солидность и уравновешенность. Подвеска, деформируемый параллелограмм как спереди, так и сзади, сглаживает неровности дороги с такой мягкостью, которая располагает к долгим поездкам. Двигатель мощностью 163 л.с., хотя и не является избыточным по современным стандартам, выдает свою мощность линейно и достаточно, чтобы достойно перемещать свои 1640 кг. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, способствует расслабленному и спокойному вождению. Реечное рулевое управление без переменной помощи обеспечивает прямую связь с дорогой, хотя радиус поворота 11,3 метра может показаться несколько большим в городских условиях. В конечном итоге, это автомобиль для наслаждения поездкой, а не для поиска экстремальных эмоций.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz E-класса Универсал 1998 года является отражением вневременной элегантности марки. Его линии классические и функциональные, с силуэтом, который отдает приоритет внутреннему пространству, не жертвуя эстетикой. Передняя решетка с трехлучевой звездой, расположенной по центру, безошибочно узнаваема. Фары, хотя и более традиционного дизайна, выполняют свою функцию сдержанно. Кузов универсал гармонично интегрирован, предлагая багажник объемом 600 литров, что является настоящим преимуществом. 15-дюймовые диски с шинами 205/65 R15 H дополняют комплект, который, хотя и не стремится к агрессивности, излучает выдающееся и практичное присутствие.
Технологии и особенности
В области технологий E 200 K 1998 года включал передовые решения для своего времени. Бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см с непрямым впрыском, компрессором и интеркулером, а также 4 клапана на цилиндр, был примером инженерии Mercedes-Benz для оптимизации производительности и эффективности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была стандартом комфорта. Хотя ему не хватало современных систем, таких как Stop&Start или рулевое управление, чувствительное к скорости, его технология была сосредоточена на долговечности и надежности. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивали достаточную тормозную способность для веса и характеристик автомобиля.
Конкуренция
В своем сегменте Mercedes-Benz E-класс Универсал 1998 года конкурировал с такими престижными моделями, как BMW 5 серии Touring, Audi A6 Avant и Volvo V70. По сравнению с ними E-класс предлагал сочетание комфорта, простора и имиджа бренда, который многие считали превосходящим. Хотя другие конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или более авангардный дизайн, Mercedes-Benz выделялся своей репутацией надежности и акцентом на сдержанную роскошь и семейную функциональность.
Заключение
Mercedes-Benz E 200 K Универсал Автомат 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою привлекательность для тех, кто ценит комфорт, простор и качество сборки. Его цена в 42 852 евро в то время отражала его премиальное позиционирование. Это идеальный автомобиль для длительных семейных поездок, где спокойствие и комфорт являются приоритетом. Хотя его комбинированный расход 10,1 л/100 км может показаться высоким сегодня, он соответствует технологии своего времени. В конечном итоге, это современная классика, которая продолжает предлагать приятные впечатления от вождения и уровень практичности, который трудно превзойти.