Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
310Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
7.4с
Макс. скор.
247км/ч
Вес
1575кг
Цена
50,650€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 двери
450 L
66 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé · 204 CV (2009-2010)
Общее описание
Mercedes-Benz E-Class Coupé 2009 года в версии E 250 CGI BlueEFFICIENCY представляет собой воплощение элегантности и динамизма немецкого бренда. С 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 204 л.с. это двухдверное четырехместное купе предлагало сочетание производительности и эффективности для своего времени. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте делали его привлекательным вариантом для тех, кто искал отличительный автомобиль с печатью качества Mercedes-Benz.
Опыт вождения
За рулем E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé ощущается уверенность и плавность. Двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, выдает свои 204 л.с. линейно и прогрессивно, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды и максимальную скорость 247 км/ч. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться несколько ограниченной, предлагала плавные переключения и способствовала расслабленной езде. Подвеска, многорычажная на обеих осях, хорошо фильтровала неровности дороги, обеспечивая высокий уровень комфорта при движении, типичный для Mercedes-Benz. Реечное рулевое управление обеспечивало хорошую точность, приглашая наслаждаться каждой поездкой с чувством контроля и безопасности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz E-Class Coupé 2009 года — это упражнение в элегантности и сдержанной спортивности. Его плавные линии и низкий силуэт придают ему внушительный и утонченный вид. Передние фары характерной формы и передняя решетка с звездой Mercedes-Benz придают ему безошибочную индивидуальность. Отсутствие центральной стойки и полностью открывающиеся задние окна подчеркивают его купейный характер и создают ощущение простора в салоне. Внутри качество материалов и отделки превосходно, с классическим и функциональным дизайном, который отдает приоритет эргономике и комфорту пассажиров. Сиденья, рассчитанные на четырех человек, обеспечивают хорошую поддержку и комфорт даже в дальних поездках.
Технологии и особенности
В технологическом плане E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé включал передовые решения для своего времени. Двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, наряду с технологией BlueEFFICIENCY, был направлен на оптимизацию расхода топлива и снижение выбросов CO2, достигая комбинированного расхода 7,5 л/100 км. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал полное оснащение с точки зрения безопасности и комфорта, включая передовые тормозные системы и хорошо изолированный салон. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, выполняла свою функцию компетентно и плавно.
Конкуренция
В сегменте премиальных купе своего времени Mercedes-Benz E-Class Coupé E 250 CGI BlueEFFICIENCY сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись BMW 3 Series Coupé, известный своей динамичностью и спортивностью, и Audi A5 Coupé, который предлагал элегантный дизайн и опциональный полный привод. Другие конкуренты могли включать Infiniti G37 Coupé или даже Lexus IS C, хотя и с несколько иным подходом. Mercedes-Benz отличался своим балансом между комфортом, элегантностью и ноткой спортивности, сохраняя сущность бренда в каждой детали.
Заключение
Mercedes-Benz E-Class Coupé E 250 CGI BlueEFFICIENCY 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему сохраняет свою привлекательность. Его сочетание элегантного дизайна, комфортного салона и эффективного двигателя делает его интересным вариантом для тех, кто ищет премиальное купе с ноткой индивидуальности. Он не самый спортивный в своем сегменте, но его устойчивость на дороге и качество хода делают его идеальным для дальних поездок и для наслаждения расслабленной и приятной ездой. Современная классика, которая все еще может многое предложить.