Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Мощность
525л.с.
Крутящий момент
630Нм
Расход
12.6л/100
Выбросы
295г/км
0-100 км/ч
4.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1840кг
Цена
118,200€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 двери
532 L
80 L
386 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz E 63 AMG Berlina · 525 CV (2009-2010)
Общее описание
Mercedes-Benz E 63 AMG Sedan 2009 года — это заявление о намерениях, автомобиль, который сочетает элегантность и роскошь, присущие E-классу, с брутальностью и производительностью, которые может предложить только AMG. Стоимостью 118 200 евро, этот высокопроизводительный седан — не просто автомобиль; это опыт, машина, разработанная для тех, кто ищет высшее выражение немецкой инженерии в сдержанном, но разрушительно мощном формате.
Опыт вождения
Управление E 63 AMG — это симфония эмоций. 6,2-литровый двигатель V8 с его 525 л.с. и 630 Нм крутящего момента ревет с душераздирающей мощью. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость, ограниченная 250 км/ч, заставляет вас чувствовать себя непобедимым. Подвеска, хотя и жесткая, поддерживает удивительный баланс между спортивностью и комфортом, позволяя наслаждаться как расслабленной поездкой, так и ездой на пределе. Каждый поворот проходится с поразительной точностью, и рулевое управление, хотя и не самое информативное, передает достаточно информации, чтобы чувствовать полный контроль. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов и вознаграждает вас каждым километром.
Дизайн и эстетика
Дизайн седана E 63 AMG — это шедевр тонкости и агрессии. На первый взгляд он сохраняет элегантные и строгие линии E-класса, но при ближайшем рассмотрении детали AMG раскрывают его истинную природу. Спортивные бамперы, расширенные боковые юбки, 18-дюймовые колеса с шинами 255/40 спереди и 285/35 сзади, а также четыре выхлопные трубы намекают на мощь, скрывающуюся под капотом. Это дизайн, который не кричит о своей силе, а шепчет о ней с непоколебимой уверенностью, привлекая восхищенные взгляды, не впадая в показуху.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой E 63 AMG является витриной технологий Mercedes-Benz и AMG. Двигатель V8 с непрямым впрыском и изменяемой геометрией впуска — это жемчужина инженерии, построенная с использованием легких материалов, таких как алюминий в блоке и головке цилиндров. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя тип сцепления не указан, безупречно управляет мощностью, предлагая быстрые и плавные переключения. Хотя ему не хватает последних инноваций, таких как Stop&Start или электрические силовые установки, его технология сосредоточена на максимизации производительности и эффективности в своем сегменте, с комбинированным расходом 12,6 л/100 км и выбросами CO2 295 г/км, что дает ему этикетку C от DGT. Передняя подвеска McPherson и задний деформируемый параллелограмм, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами на обеих осях, обеспечивают исключительное динамическое поведение.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе высокопроизводительных седанов Mercedes-Benz E 63 AMG сталкивается с такими титанами, как BMW M5 того времени, Audi RS6 и Cadillac CTS-V. Каждый предлагает свою собственную интерпретацию мощности и роскоши, но E 63 AMG отличается своим балансом между сдержанной элегантностью и брутальной производительностью, предлагая опыт вождения, который одновременно изыскан и инстинктивен. Его атмосферный двигатель большого объема является плюсом для пуристов по сравнению с турбированными вариантами некоторых его конкурентов.
Заключение
Mercedes-Benz E 63 AMG Sedan 2009 года — это больше, чем автомобиль; это легенда на колесах. Это воплощение немецкой инженерии, доведенной до крайности, автомобиль, который сочетает роскошь, комфорт и безопасность Mercedes-Benz с мощью и неукротимым характером AMG. Это машина для тех, кто ценит мастерство, скорость и эксклюзивность, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль. Его цена в 118 200 евро позиционирует его как инвестицию в непревзойденный опыт вождения, современную классику, которая будет продолжать волновать своих владельцев на протяжении многих лет.