Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Мощность
314л.с.
Крутящий момент
730Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
246г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1910кг
Цена
72,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 7v
RWD
5 / 4 двери
540 L
80 L
231 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz E 420 CDI · 314 CV (2008-2009)
Общее описание
Mercedes-Benz E-Class 420 CDI 2006 года — это седан, воплощающий суть роскоши и мощи немецкого бренда. С его восьмицилиндровым дизельным двигателем мощностью 314 л.с. этот автомобиль обещает не только исключительную производительность, но и изысканный и комфортный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет отличия и эффективности в одном пакете. Его внушительное присутствие и передовые инженерные решения позиционируют его как выдающийся вариант в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем E-Class 420 CDI ощущается абсолютный контроль и несравненная плавность. Дизельный двигатель V8 выдает колоссальные 730 Нм крутящего момента с низких оборотов, что приводит к мощному разгону от 0 до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Семиступенчатая автоматическая коробка передач работает с едва заметной плавностью, делая каждое переключение незаметным. Подвеска, разработанная для поглощения неровностей дороги, обеспечивает безмятежную и приятную поездку, а электрический усилитель руля предлагает точность, которая внушает уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с исключительным комфортом, не отказываясь от динамичного отклика, когда это требуется.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz E-Class 2006 года является свидетельством вневременной элегантности и функциональности. Его плавные линии и классический силуэт четырехдверного седана создают образ изысканности и престижа. Передние фары с их характерной формой и выдающаяся передняя решетка с звездой Mercedes-Benz придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри качество материалов и отделки превосходно, с вниманием к деталям, которое ощущается в каждом уголке. Салон просторен и спроектирован для обеспечения максимального комфорта пяти пассажирам, с эргономичными сиденьями и интуитивно понятным расположением элементов управления. Это дизайн, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и способность впечатлять.
Технологии и особенности
В 2006 году Mercedes-Benz E-Class 420 CDI уже включал передовые технологии для своего времени. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, был чудом инженерной мысли, предлагая сочетание мощности и эффективности. Семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC была одной из самых сложных на рынке, оптимизируя производительность и расход топлива. Что касается безопасности, он имел такие системы, как контроль устойчивости ESP, несколько подушек безопасности и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях, обеспечивающие комплексную защиту. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его технологическое оснащение было сосредоточено на безопасности, комфорте и оптимизации опыта вождения.
Конкуренция
В сегменте высокопроизводительных дизельных роскошных седанов Mercedes-Benz E-Class 420 CDI сталкивался с такими конкурентами, как BMW 5 серии (особенно 535d), Audi A6 (с его более мощными дизельными версиями) и, в меньшей степени, Lexus GS. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности, но E-Class выделялся своим балансом комфорта, мощности и безошибочной элегантности Mercedes-Benz. Его дизельный двигатель V8 давал ему преимущество в плане плавности и крутящего момента по сравнению с некоторыми из его шестицилиндровых конкурентов.
Заключение
Mercedes-Benz E-Class 420 CDI 2006 года — это седан, который представляет собой вершину инженерной мысли и роскоши своего времени. Он предлагает исключительное сочетание мощности, комфорта и изысканности, идеально подходящее для тех, кто ценит качество и производительность в автомобиле. Его дизельный двигатель V8 — это механическая жемчужина, способная легко и элегантно перемещать свои почти две тонны веса. Хотя его комбинированный расход 9,3 л/100 км может показаться высоким по современным стандартам, это отражение его мощности и размера. Это автомобиль, который даже сегодня остается заявлением о намерениях, символом статуса и неутомимой и приятной машиной для путешествий.