Mercedes-Benz E 280 · 231 CV (2008-2009)

2006
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

Мощность

231л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

9.3л/100

Выбросы

222г/км

0-100 км/ч

7.3с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1660кг

Цена

48,000

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

540 L

Бак

65 L

Мощность

170 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность231 CV / 170 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак65 L
Багажник540 L

Детальный анализ Mercedes-Benz E 280 · 231 CV (2008-2009)

Общее описание

Mercedes-Benz E 280 2006 года — это седан, воплощающий в себе суть элегантности и комфорта, которые всегда отличали марку со звездой. С его 231-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещает изысканный и мощный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет отличия и производительности в одном автомобиле. Его вневременной дизайн и акцент на качество делают его привлекательным вариантом в сегменте роскошных седанов.

Опыт вождения

За рулем E 280 ощущается непоколебимая прочность и исключительный комфорт. 3,0-литровый двигатель мощностью 231 л.с. плавно, но уверенно передает мощность, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, хотя истинная магия заключается в подвеске, которая фильтрует неровности дороги с мастерством, которое может предложить только Mercedes-Benz. Это автомобиль, который приглашает вас преодолевать километры с завидным спокойствием и уравновешенностью, превращая каждую поездку в удовольствие.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz E-класса 2006 года является свидетельством классической элегантности и функциональности. Его плавные линии и выразительный силуэт создают образ утонченности без излишеств. Двойные овальные фары, отличительная черта той эпохи, придают ему неповторимую индивидуальность. Внутри качество материалов и внимание к деталям отделки очевидны, с эргономичной приборной панелью и сиденьями, которые обеспечивают исключительную поддержку и комфорт. Это дизайн, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и присутствие на дороге.

Технологии и особенности

Хотя E 280 2006 года не оснащен сенсорными экранами и возможностями подключения современных моделей, его технология сосредоточена на машиностроении и безопасности. Бензиновый двигатель объемом 2996 куб. см с непрямым впрыском и изменяемым впуском является примером эффективности и производительности для своего времени. Электрический усилитель руля с изменяемым усилием и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают оптимальный контроль и безопасность. Кроме того, его шасси с деформируемой параллелограммной подвеской на обеих осях, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, способствуют сбалансированной и безопасной динамике вождения.

Конкуренция

В своем сегменте Mercedes-Benz E 280 2006 года сталкивался с жесткими конкурентами, такими как BMW 5 серии, Audi A6 и Lexus GS. Каждый предлагал свою интерпретацию роскоши и производительности, но E-класс выделялся своим непревзойденным комфортом езды, качеством сборки и престижным имиджем. В то время как BMW 5 серии мог предложить более спортивный опыт вождения, Audi A6 склонялся к полному приводу, а Lexus GS — к японской надежности, Mercedes-Benz оставался верен своей философии роскоши, комфорта и безопасности.

Заключение

Mercedes-Benz E 280 2006 года — это седан, который даже сегодня остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит качество, комфорт и вневременную элегантность. Его мощный бензиновый двигатель и изысканное шасси обеспечивают приятный и безопасный опыт вождения. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждой поездкой, будь то в городе или в длительных поездках по шоссе. Настоящая современная классика, представляющая лучшее из немецкой инженерии и автомобильной роскоши.