Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
245Нм
Расход
9.6л/100
Выбросы
230г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1680кг
Цена
46,618€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 двери
540 L
65 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz E 230 Aut. · 204 CV (2007-2008)
Общее описание
Mercedes-Benz E 230 Aut. 2006 года — это седан, воплощающий суть немецкой элегантности и инженерии. С его 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 204 л.с., соединенным с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, этот автомобиль обещает изысканный и мощный опыт вождения. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте делают его выдающимся выбором для тех, кто ищет автомобиль с отличием и производительностью.
Опыт вождения
За рулем E 230 Aut. ощущается уравновешенность и плавность. Чувствительное к скорости электрическое рулевое управление обеспечивает замечательную точность, в то время как многорычажная подвеска на обеих осях мастерски сглаживает неровности дороги, обеспечивая безмятежную поездку. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды, хотя и не захватывающий дух, достаточен для маневренного движения, а максимальная скорость 240 км/ч говорит о его возможностях на дороге. Шестицилиндровый двигатель выдает мощность линейно и эластично, сопровождаемый дискретным, но приятным звуком. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с исключительным комфортом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz E-класса 2006 года — это мгновенная классика. Его элегантные и пропорциональные линии, с характерной передней решеткой и двойными овальными фарами, придают ему внушительное и утонченное присутствие. Четырехдверный кузов седана, длиной 4856 мм, шириной 1822 мм и высотой 1483 мм, проецирует образ солидности и престижа. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, разработан с использованием высококачественных материалов и эргономики, ориентированной на комфорт, отражая сдержанную роскошь, ожидаемую от бренда. Багажник объемом 540 литров вместителен и практичен для повседневного использования или длительных поездок.
Технологии и особенности
Под своим элегантным кузовом E 230 Aut. включает передовые технологии для своего времени. Его 2,5-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском оптимизирует подачу мощности и эффективность. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач — это чудо плавности и скорости переключений, способствующее легкому вождению. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси и вентилируемыми дисками на задней, обеспечивая эффективное торможение. Реечное рулевое управление с электрическим, чувствительным к скорости усилителем улучшает маневренность и стабильность на высоких скоростях. Хотя он не имеет последних современных систем помощи водителю, его технологическое оснащение сосредоточено на надежности и комфорте вождения.
Конкуренция
В сегменте премиальных седанов своего времени Mercedes-Benz E 230 Aut. сталкивался с жесткими конкурентами, такими как BMW 5 серии и Audi A6. По сравнению с ними, E-класс выделялся своим акцентом на комфорт езды и вневременную элегантность, предлагая опыт вождения, более ориентированный на роскошь и плавность. В то время как BMW 5 серии мог восприниматься как более спортивный, а Audi A6 как более технологичный, Mercedes-Benz позиционировал себя как эталон изысканности и комфорта, поддерживая баланс между производительностью и утонченностью, которому немногие могли соответствовать.
Заключение
Mercedes-Benz E 230 Aut. 2006 года — это седан, который даже сегодня остается эталоном того, каким должен быть премиальный автомобиль. Его сочетание мощного и плавного двигателя, безупречной автоматической коробки передач, элегантного дизайна и роскошного интерьера делает его очень привлекательным вариантом. Это автомобиль, чтобы наслаждаться каждой поездкой, будь то в городе или на дальние расстояния, предлагающий опыт вождения, который ставит во главу угла комфорт и отличительность. Его цена в 46 618 евро в то время отражала его рыночное позиционирование, и его наследие сохраняется как символ немецкого автомобилестроения.