Mercedes-Benz E 320 4matic Elegance · 224 CV (2000-2001)

1998
Gasolina
AWD
Automático 5v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

Мощность

224л.с.

Крутящий момент

315Нм

Расход

11.1л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

8.3с

Макс. скор.

234км/ч

Вес

1720кг

Цена

54,542

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

AWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

500 L

Бак

80 L

Мощность

165 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность224 CV / 165 kW
Максимальный крутящий момент315 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак80 L
Багажник500 L

Детальный анализ Mercedes-Benz E 320 4matic Elegance · 224 CV (2000-2001)

Общее описание

Mercedes-Benz E-Class E 320 4matic Elegance 1998 года — это седан, воплощающий суть немецкой инженерии конца 20 века. С его 3,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 224 л.с., в сочетании с полным приводом и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, этот автомобиль обещал путешествие в роскоши и безопасности. Его цена в 54 542 евро в то время позиционировала его как премиальный вариант для тех, кто искал отличия и производительности.

Опыт вождения

За рулем E 320 4matic ощущается уравновешенность и изысканность. Мощность в 224 л.с. передается плавно и прогрессивно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды и достигать максимальной скорости 234 км/ч. Полный привод 4matic обеспечивает дополнительную безопасность в неблагоприятных условиях, вселяя уверенность в водителя. Комфорт является приоритетом: подвеска фильтрует неровности дороги, а хорошо шумоизолированный салон располагает к долгим поездкам без усталости. Комбинированный расход 11,1 л/100 км напоминает о его двигателе той эпохи, но удовольствие от вождения компенсирует это.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz E-Class 1998 года — это вневременная классика. Его элегантные и строгие линии, с длиной 4818 мм и шириной 1799 мм, придают ему внушительное присутствие на дороге. Характерные двойные фары и передняя решетка со звездой Mercedes-Benz являются отличительными элементами, которые проецируют образ престижа. Отделка Elegance добавляет детали, которые подчеркивают его изысканность, не впадая в излишества. Это дизайн, который даже сегодня сохраняет свою привлекательность и способность притягивать взгляды.

Технологии и особенности

В технологическом плане E 320 4matic Elegance 1998 года включал передовые для своего времени решения. Его 3199-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и 3 клапанами на цилиндр, наряду с алюминиевой конструкцией блока и головки блока цилиндров, демонстрировал приверженность эффективности и производительности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала плавные и точные переключения. Полный привод 4matic был сильной стороной, обеспечивая отличное сцепление. Хотя ему не хватало современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на механике и активной и пассивной безопасности, с вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, а также стабилизаторами на обеих осях.

Конкуренция

В своем сегменте Mercedes-Benz E-Class E 320 4matic Elegance конкурировал с роскошными седанами других премиальных марок. Его основными конкурентами были такие модели, как BMW 5 серии, Audi A6 и Volvo S80. По сравнению с ними E-Class выделялся своей репутацией надежности, превосходным комфортом езды и изысканностью полного привода 4matic, который давал преимущество в безопасности и стабильности, особенно в условиях низкого сцепления. Каждый из этих конкурентов имел свои сильные стороны, но Mercedes-Benz позиционировал себя как сбалансированный вариант между роскошью, производительностью и долговечностью.

Заключение

Mercedes-Benz E-Class E 320 4matic Elegance 1998 года — это больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой эпоху, когда немецкая инженерия достигала вершин совершенства, предлагая автомобиль, который сочетал роскошь, мощность и непоколебимую безопасность благодаря полному приводу. Хотя его расход топлива сегодня может показаться высоким, удовольствие от вождения автомобиля с такой уравновешенностью и комфортом неоспоримо. Это современная классика, которая продолжает цениться за качество сборки и вневременность, настоящая автомобильная икона, которая достойно состарилась.