Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
213км/ч
Вес
1590кг
Цена
39,066€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
520 L
65 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz E 220 CDI Elegance · 143 CV (2000-2001)
Общее описание
Mercedes-Benz E 220 CDI Elegance 1998 года — это седан, воплощающий суть немецкой инженерии конца 20 века. С его 2,1-литровым дизельным двигателем мощностью 143 л.с. этот автомобиль обещал сочетание эффективности и производительности, идеально подходящее для тех, кто искал представительский автомобиль с низкими эксплуатационными расходами. Его цена в 39 066 евро в то время позиционировала его в премиум-сегменте, предлагая уровень оснащения и комфорта, которому немногие могли соответствовать.
Опыт вождения
За рулем E 220 CDI преобладает ощущение солидности и уравновешенности. Многорычажная подвеска на обеих осях, наряду с вентилируемыми передними дисковыми тормозами, обеспечивают безопасную и комфортную езду, мастерски поглощая неровности дороги. Хотя это не спортивный автомобиль, его 143 л.с. и 315 Нм крутящего момента, доступные с 1800 об/мин, позволяют ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды и достигать максимальной скорости 213 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, а задний привод добавляет динамичности в процесс вождения. Комбинированный расход топлива 6,2 л/100 км является замечательным для автомобиля такого размера и эпохи, что делает его эффективным и приятным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz E-класса 1998 года — это вневременная классика. Его элегантные и строгие линии, с длиной 4818 мм и шириной 1799 мм, создают образ отличия и серьезности. Четыре двери и просторный багажник объемом 520 литров делают его практичным для повседневного использования и дальних поездок. Хотя он не обладает самыми современными эстетическими элементами, его эстетика остается привлекательной и узнаваемой, что является свидетельством долговечности дизайна Mercedes-Benz. 16-дюймовые колеса с шинами 215/55 R16 дополняют его облик, обеспечивая баланс между комфортом и стабильностью.
Технологии и особенности
В технологическом плане E 220 CDI Elegance 1998 года выделялся своим дизельным двигателем с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — передовой для своего времени конфигурацией, которая оптимизировала производительность и эффективность. Чугунный блок и алюминиевая головка блока цилиндров представляли собой прочную и надежную комбинацию. Реечное рулевое управление, хотя и без чувствительной к скорости помощи, обеспечивало точную реакцию. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю и информационно-развлекательных систем, его технология была сосредоточена на механике и долговечности, ключевых элементах философии Mercedes-Benz.
Конкуренция
В свое время Mercedes-Benz E 220 CDI Elegance напрямую конкурировал с такими моделями, как BMW 5 серии, Audi A6 и Volvo S70. По сравнению с ними E-класс предлагал репутацию превосходной надежности и комфорта, с более традиционным акцентом на роскошь и качество сборки. Его дизельный двигатель был одним из его больших преимуществ, предлагая эффективность, которую его конкуренты часто не могли превзойти в премиум-сегменте. Выбор между этими моделями обычно зависел от личных предпочтений в отношении динамики вождения и эстетики, но Mercedes всегда оставался эталоном в своей категории.
Заключение
Mercedes-Benz E 220 CDI Elegance 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, остается примером того, каким должен быть премиум-седан. Его сочетание комфорта, эффективности и прочной конструкции делает его интересным вариантом для тех, кто ищет современную классику с оттенком отличия. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, предлагая расслабленное и безопасное вождение, с уверенностью в том, что вы находитесь за рулем автомобиля, разработанного для долговечности.