Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase CLS
Мощность
525л.с.
Крутящий момент
700Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
231г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1870кг
Цена
132,800€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 4 двери
520 L
80 L
386 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz CLS 63 AMG · 525 CV (2011-2012)
Общее описание
Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2011 года — это роскошный седан с душой спортивного автомобиля, сочетание, которое немногие автомобили достигают с таким мастерством. Это четырехдверное купе с 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 525 л.с. — не просто автомобиль; это заявление о намерениях. С момента своего запуска CLS переопределил ожидания от высокопроизводительного седана, объединив элегантность купе с функциональностью седана и мощью суперкара. Это автомобиль, который не остается незамеченным, разработанный для тех, кто ищет эксклюзивность и бескомпромиссную производительность.
Опыт вождения
Садиться за руль CLS 63 AMG — это висцеральный опыт. 525-сильный битурбированный двигатель V8 выдает огромную мощность, которая при каждом ускорении вдавливает вас в сиденье, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. Звук выхлопа — это симфония для любителей двигателей внутреннего сгорания, глубокий рев, который обволакивает вас и побуждает продолжать исследовать его пределы. Рулевое управление точное и информативное, передающее каждую деталь дороги, в то время как подвеска, хотя и жесткая, поддерживает удивительный баланс между спортивностью и комфортом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который бросает вам вызов на каждом повороте и вознаграждает вас чувством абсолютного контроля. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне выполняет переключения передач с впечатляющей скоростью и плавностью, адаптируясь к вашему стилю вождения. Короче говоря, это машина, которая волнует вас и уникальным образом связывает вас с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2011 года — это произведение искусства на колесах. Его плавные линии и силуэт четырехдверного купе придают ему внушительное и элегантное присутствие. Передняя часть с характерной решеткой радиатора и светодиодными фарами излучает агрессию и изысканность. Расширенные колесные арки и 19-дюймовые диски с шинами 255/35 R19 спереди и 285/30 R19 сзади подчеркивают его спортивный характер. Спадающая линия крыши к задней части придает ему динамичную и аэродинамическую эстетику, завершаясь мускулистой задней частью с двойными выхлопными трубами, намекающими на скрытую в нем мощь. Интерьер не менее впечатляет: высококачественные материалы, изысканная отделка и эргономичный дизайн, сочетающий роскошь и функциональность. Каждая деталь, от спортивных сидений до многофункционального рулевого колеса, продумана для обеспечения премиального опыта вождения. Это автомобиль, который привлекает взгляды и даже в неподвижном состоянии передает ощущение движения и скорости.
Технологии и особенности
CLS 63 AMG 2011 года включает в себя передовые технологии, которые улучшают как производительность, так и комфорт. Его 5,5-литровый двигатель V8 с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — это чудо инженерной мысли, предлагающее исключительную мощность с удивительной эффективностью для своей категории. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает быстрые и точные переключения. Что касается подвески, то она оснащена схемой МакФерсона спереди и многорычажной системой сзади, обе с стабилизаторами поперечной устойчивости, которые обеспечивают исключительное сцепление с дорогой и безупречную устойчивость. 360-миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают мощное торможение. Кроме того, он оснащен электрическим усилителем руля с переменным усилием, который оптимизирует отклик в зависимости от условий движения. Хотя это не электромобиль, его технология двигателя внутреннего сгорания была передовой для своего времени, включая систему Start/Stop для улучшения расхода топлива. Внутри технология проявляется в интуитивно понятной информационно-развлекательной системе и ряде вспомогательных систем вождения, которые, хотя и не так продвинуты, как современные, были передовыми в свое время.
Конкуренция
Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2011 года сталкивается с избранной группой конкурентов в сегменте роскошных спортивных седанов. Среди них выделяются BMW M5 с его более пуристским подходом к спортивности и Audi RS7, который предлагает полный привод и столь же впечатляющий дизайн. Также можно рассмотреть Porsche Panamera Turbo, который сочетает спортивность Porsche с универсальностью седана. Каждый из этих автомобилей имеет свои сильные стороны, но CLS 63 AMG выделяется своим балансом элегантности, комфорта и брутальной мощности, заключенным в дизайн, который остается культовым. Его предложение уникально, предлагая опыт вождения, которому немногие могут сравниться.
Заключение
Mercedes-Benz CLS 63 AMG 2011 года — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт. Это идеальное слияние элегантности купе, практичности седана и безмерной мощи спортивного автомобиля AMG. Его вневременной дизайн, страстно ревущий двигатель V8 и роскошный интерьер делают его желанным и эксклюзивным автомобилем. Это автомобиль для тех, кто не довольствуется обыденностью, кто ищет сильных эмоций и ценит немецкую инженерию в ее лучшем проявлении. Несмотря на высокий расход топлива и цену, которая относит его к премиум-сегменту, CLS 63 AMG предлагает несравненное вознаграждение с точки зрения удовольствия от вождения и престижа. Это современная классика, которая продолжает очаровывать тех, кто имеет привилегию ею управлять.