Mercedes-Benz CLC 350 SportCoupé · 272 CV (2008-2010)

2008
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 1
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 2
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 3
Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase CLC SportCoupé

Мощность

272л.с.

Крутящий момент

350Нм

Расход

9.7л/100

Выбросы

227г/км

0-100 км/ч

6.3с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1550кг

Цена

42,150

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

4 / 3 двери

Багажник

310 L

Бак

62 L

Мощность

200 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность272 CV / 200 kW
Максимальный крутящий момент350 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак62 L
Багажник310 L

Детальный анализ Mercedes-Benz CLC 350 SportCoupé · 272 CV (2008-2010)

Общее описание

Mercedes-Benz CLC 350 SportCoupé 2008 года — это смелое предложение от немецкого бренда, компактное купе, которое стремилось привлечь более молодую и динамичную аудиторию. Благодаря своему отличительному дизайну и 3,5-литровому двигателю V6 эта модель обещала захватывающие впечатления от вождения и нотку эксклюзивности в сегменте премиальных купе.

Опыт вождения

За рулем CLC 350 SportCoupé азарт гарантирован. 272-сильный двигатель V6 обеспечивает мощную производительность и опьяняющий звук, который так и манит нажать на педаль газа. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 6,3 секунды является свидетельством его спортивного характера. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и жесткая, предлагает хороший баланс между комфортом и маневренностью, позволяя уверенно проходить каждый поворот. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя связанным с дорогой, с немедленной реакцией на каждую вашу команду.

Дизайн и эстетика

Дизайн CLC SportCoupé безошибочно узнаваем как Mercedes-Benz, но с более молодым и спортивным оттенком. Его трехдверный кузов, острые линии и выдающаяся передняя решетка придают ему атлетичный и элегантный вид. Передние и задние фары, сохраняя суть бренда, адаптируются к более современной эстетике. Интерьер, хотя и с некоторыми элементами, унаследованными от предыдущих моделей, предлагает качественную атмосферу с хорошо подобранными материалами и функциональным дизайном, который отдает приоритет эргономике. Это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему привлекает взгляды своим отличительным стилем.

Технологии и особенности

На момент своего запуска CLC 350 SportCoupé включал в себя технологии, ожидаемые от Mercedes-Benz того времени. 3,5-литровый двигатель V6 с непрямым впрыском и изменяемым впуском был чудом инженерной мысли, предлагая исключительную производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла полностью контролировать мощность, а задний привод обеспечивал чистое удовольствие от вождения. Что касается безопасности, он оснащался обычными для бренда системами, такими как контроль устойчивости и несколько подушек безопасности, обеспечивая спокойствие своим пассажирам. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения, его механические технологии были на высшем уровне.

Конкуренция

Mercedes-Benz CLC 350 SportCoupé столкнулся с сильными конкурентами в сегменте премиальных компактных купе. Его основными конкурентами были BMW 1 серии Купе, особенно в его более мощных версиях, и Audi A3 Sportback с аналогичными двигателями. Его также можно было рассматривать как конкурента Volkswagen Scirocco в его более оснащенных версиях. CLC отличался своим более классическим подходом к роскоши и спортивности, предлагая отличительную альтернативу своим немецким конкурентам.

Заключение

Mercedes-Benz CLC 350 SportCoupé — это автомобиль, который сочетает в себе элегантность и престиж бренда со спортивным и молодым духом. Его мощный двигатель V6, привлекательный дизайн и динамичное поведение делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет компактное купе с характером. Это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему предлагает приятные впечатления от вождения и нотку отличия на дороге. Это автомобиль для наслаждения, для ощущения дороги и для тех, кто ценит немецкую инженерию и удовольствие от вождения.