Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
8.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
231км/ч
Вес
1465кг
Цена
33,417€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 3 двери
310 L
62 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz C 200 K Sportcoupé Aut. · 163 CV (2002-2004)
Общее описание
Mercedes-Benz C 200 K Sportcoupé Aut. 2002 года — это автомобиль, воплощающий элегантность и динамизм немецкого бренда в компактном и спортивном формате. С его 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 163 л.с., соединенным с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, это трехдверное купе обещало изысканный и захватывающий опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто искал нотку отличия в своей повседневной жизни. Его вневременной дизайн и качество отделки сделали его привлекательным вариантом в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем C 200 K Sportcoupé ощущается контроль и плавность. Двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, предлагает линейный и достаточный отклик для большинства ситуаций, особенно в сочетании с автоматической коробкой передач, которая плавно переключает передачи. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и деформируемый параллелограмм на задней, обеспечивает замечательный баланс между комфортом и маневренностью, поглощая неровности асфальта без ущерба для устойчивости в поворотах. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, а вентилируемые передние дисковые тормоза предлагают эффективное и безопасное торможение. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой с чувством уверенности и безопасности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz C 200 K Sportcoupé является четким отражением эстетики Mercedes-Benz начала 2000-х годов. Его плавные линии и силуэт купе придают ему спортивный и элегантный вид. Передняя часть характеризуется характерной решеткой Mercedes и удлиненными фарами, в то время как задняя часть с наклонной задней дверью придает ему динамичный вид. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняют его атлетический образ. Внутри качество материалов и внимание к деталям очевидны, с хорошо организованной приборной панелью и удобными сиденьями, которые приглашают к долгим поездкам. Несмотря на то, что это купе, оно предлагает четыре места, хотя задние больше подходят для коротких поездок или для детей.
Технологии и особенности
В технологическом разделе C 200 K Sportcoupé были реализованы решения Mercedes-Benz того времени. Его 1,8-литровый двигатель с непрямым впрыском, компрессором и интеркулером был примером эффективности и производительности для своего объема. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не такая сложная, как современные, предлагала плавную и надежную работу. Что касается безопасности, он имел дисковые тормоза на обеих осях (вентилируемые спереди) и хорошо сбалансированное шасси. Хотя он не имел передовых систем помощи водителю современных моделей, его стандартное оборудование включало элементы, которые способствовали безопасному и комфортному вождению.
Конкуренция
В свое время Mercedes-Benz C 200 K Sportcoupé сталкивался с сильными конкурентами в сегменте премиальных компактных купе. Среди них выделялись такие модели, как BMW 3 Series Compact, который предлагал более спортивную концепцию, или Audi A3 с его передним приводом и более универсальным подходом. Другие конкуренты могли включать Alfa Romeo 147 или Volvo C30, каждый со своей индивидуальностью и привлекательностью. Mercedes отличался своим имиджем бренда, комфортом езды и качеством отделки, привлекая аудиторию, которая ценила элегантность и отличительность.
Заключение
Mercedes-Benz C 200 K Sportcoupé Aut. 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, все еще сохраняет свое очарование. Это интересный вариант для тех, кто ищет купе с ноткой отличия, надежным двигателем и комфортным вождением. Его вневременной дизайн и качество сборки Mercedes-Benz гарантируют, что при хорошем обслуживании этот автомобиль может продолжать доставлять много удовольствия. Это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда элегантность и инженерия объединялись для создания автомобилей с характером.