Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
176г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1615кг
Цена
38,923€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 5 двери
485 L
59 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz C 200 CDI Familiar Aut. · 136 CV (2007-2008)
Общее описание
Универсал Mercedes-Benz C-класса 2008 года в версии C 200 CDI — это предложение, сочетающее в себе присущую марке со звездой элегантность с функциональностью кузова универсал. Эта модель, с ее 136-сильным дизельным двигателем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, позиционируется как сбалансированный вариант для тех, кто ищет комфорт, простор и умеренный расход топлива в премиум-сегменте.
Опыт вождения
За рулем этого универсала C-класса преобладает ощущение уравновешенности и плавности. Дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 136 л.с. линейно и достаточно для повседневного использования, поддерживаемый крутящим моментом 270 Нм, доступным с низких оборотов. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, выполняет плавные переключения, отдавая приоритет комфорту. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает хорошую связь с дорогой, передавая уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который приглашает спокойно преодолевать километры, без сюрпризов, но с возможностью реагировать, когда это требуется.
Дизайн и эстетика
Дизайн универсала Mercedes-Benz C-класса 2008 года сохраняет характерную для марки сдержанность и элегантность. Кузов универсал гармонично интегрируется с линиями седана, предлагая сбалансированный и функциональный силуэт. Передние фары с их отличительным дизайном и передняя решетка с центральной звездой придают ему безошибочное присутствие. Сзади задние фонари простираются по бокам, подчеркивая ширину автомобиля. Интерьер, верный стилю Mercedes, выделяется качеством материалов и отделки. Расположение органов управления интуитивно понятно, а эргономика хорошо продумана, создавая уютную и премиальную атмосферу. Хотя это не революционный дизайн, его вневременность позволяет ему достойно стареть.
Технологии и особенности
В технологическом плане универсал Mercedes-Benz C-класса 2008 года, хотя и не включал в себя последние инновации современности, предлагал замечательное оснащение для своего времени. 2,1-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не с двойным сцеплением, гарантировала превосходный комфорт вождения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также хорошо сбалансированное шасси с независимыми подвесками на обеих осях. Реечная система рулевого управления, хотя и без переменной помощи, была точной. Внутри информационно-развлекательные и комфортные системы, хотя и базовые по современным стандартам, выполняли свою функцию с ожидаемым качеством Mercedes-Benz.
Конкуренция
В сегменте премиальных семейных седанов 2008 года универсал Mercedes-Benz C-класса сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись BMW 3 серии Touring с более спортивным подходом к вождению и Audi A4 Avant, предлагавший элегантный дизайн и полный привод quattro в некоторых версиях. Другими конкурентами, которые стоит рассмотреть, были Volvo V50, известный своей безопасностью и комфортом, и Volkswagen Passat Variant, который предлагал отличное соотношение цены и качества и большое внутреннее пространство. У каждого из них были свои сильные стороны, но C-класс отличался своим балансом между комфортом, качеством и престижным имиджем марки.
Заключение
Универсал Mercedes-Benz C-класса C 200 CDI 2008 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ценит качество, комфорт и функциональность. Его дизельный двигатель, хотя и не является мощным, предлагает адекватную производительность и умеренный расход топлива. Автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению, идеально подходящему для дальних поездок. Дизайн, сдержанный и элегантный, сохраняет свою привлекательность, а интерьер остается эталоном отделки и эргономики. Это автомобиль, который более чем оправдывает ожидания премиального универсала, предлагая баланс между производительностью, эффективностью и престижем марки.