Mercedes-Benz C 250 CDI Sport Coupé Aut. · 204 CV (2012)

2011
Gasóleo
RWD
Automático 7v

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C

Мощность

204л.с.

Крутящий момент

500Нм

Расход

5.3л/100

Выбросы

139г/км

0-100 км/ч

7.1с

Макс. скор.

240км/ч

Вес

1660кг

Цена

51,100

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 7v

Привод

RWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

450 L

Бак

59 L

Мощность

150 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность204 CV / 150 kW
Максимальный крутящий момент500 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 7v

Емкости

Бак59 L
Багажник450 L

Детальный анализ Mercedes-Benz C 250 CDI Sport Coupé Aut. · 204 CV (2012)

Общее описание

Mercedes-Benz C-Class Coupé 2011 года, в версии C 250 CDI Sport, представляет собой предложение, сочетающее в себе присущую бренду элегантность со спортивным оттенком и удивительной для своего времени эффективностью. Это двухдверное купе с дизельным двигателем мощностью 204 л.с. и семиступенчатой автоматической коробкой передач позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет изысканность и динамизм, не жертвуя при этом экономией топлива. Его вневременной дизайн и акцент на качество сборки делают его автомобилем, который даже спустя годы продолжает привлекать взгляды и предлагать приятные впечатления от вождения.

Опыт вождения

За рулем C 250 CDI Sport Coupé преобладает ощущение солидности и уравновешенности. Дизельный двигатель мощностью 204 л.с. обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, с крутящим моментом 500 Нм, который решительно толкает автомобиль в любой ситуации. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды и максимальная скорость 240 км/ч — это цифры, которые говорят сами за себя о его производительности. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором переключает передачи плавно и быстро, способствуя изысканному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, вместе со стабилизаторами на обеих осях, обеспечивает отличный баланс между комфортом и маневренностью. Хотя это не радикальный спортивный автомобиль, его поведение в поворотах предсказуемо и безопасно, что побуждает наслаждаться каждой поездкой. Гидравлический усилитель руля, хотя и лишен непосредственности более современных систем, обеспечивает хорошую связь с дорогой. Комбинированный расход 5,3 л/100 км является сильной стороной, демонстрируя, что удовольствие от вождения не противоречит эффективности.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mercedes-Benz C-Class Coupé 2011 года — это заявление о намерениях. Его плавные и элегантные линии, с низким и удлиненным силуэтом, придают ему внушительный и утонченный вид. Передняя часть, с характерной решеткой Mercedes-Benz и острыми фарами, проецирует образ сдержанной спортивности. Спадающая линия крыши к задней части, типичная для купе, придает ему динамичный и атлетичный профиль. 18-дюймовые диски с шинами 225/40 R18 спереди и 255/35 R18 сзади не только подчеркивают его спортивную эстетику, но и способствуют его сцеплению с дорогой. Внутри качество материалов и отделки выдающееся, с дизайном, сочетающим функциональность с элегантностью. Сиденья, рассчитанные на четырех пассажиров, обеспечивают хорошую боковую поддержку и комфорт в дальних поездках. Багажник объемом 450 литров удивительно вместителен для купе, что добавляет практичности его привлекательному дизайну.

Технологии и особенности

Несмотря на то, что это модель 2011 года, Mercedes-Benz C 250 CDI Sport Coupé включал в себя передовые технологии для своего времени. Под капотом дизельный двигатель объемом 2143 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективной инженерии. Функция Stop&Start способствовала снижению расхода топлива и выбросов в городских условиях. Семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic была одной из самых сложных на рынке, предлагая плавные и быстрые переключения. Что касается безопасности, он имел полное стандартное оборудование, включая несколько подушек безопасности, систему контроля устойчивости и тяги. Хотя у него не было самых передовых систем помощи водителю сегодняшнего дня, его хорошо настроенное шасси и мощные вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза гарантировали безопасное вождение. Гидравлический усилитель руля, хотя и не такой прямой, как современные электрические, предлагал точный и предсказуемый отклик.

Конкуренция

В сегменте премиальных дизельных купе своего времени Mercedes-Benz C 250 CDI Sport Coupé сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись BMW 3 Series Coupé (E92) в дизельных версиях, таких как 325d или 330d, которые предлагали более спортивную динамику вождения и лучшую связь с дорогой. Еще одним важным конкурентом был Audi A5 Coupé с его двигателями TDI, который отличался элегантным дизайном и опциональным полным приводом quattro. Также можно было бы рассмотреть Infiniti G Coupé, хотя с более ориентированным на бензин предложением двигателей. Mercedes-Benz отличался своим балансом между комфортом, элегантностью и спортивным оттенком, предлагая более изысканную и менее радикальную альтернативу, чем некоторые из его прямых конкурентов.

Заключение

Mercedes-Benz C 250 CDI Sport Coupé 2011 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою привлекательность. Его сочетание элегантного и вневременного дизайна, мощного и эффективного дизельного двигателя и высококачественного интерьера делает его очень интересным вариантом на вторичном рынке. Он предлагает приятные и изысканные впечатления от вождения, с хорошим балансом между производительностью и комфортом. Это автомобиль для тех, кто ценит изысканность, качество сборки и эффективность, не отказываясь от спортивного оттенка. Его надежность, присущая бренду, является его преимуществом, обещая много километров удовольствия.