Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Мощность
457л.с.
Крутящий момент
600Нм
Расход
12л/100
Выбросы
280г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1730кг
Цена
79,350€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 двери
- L
66 L
336 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz C 63 AMG Berlina · 457 CV (2011-2012)
Общее описание
Mercedes-Benz C 63 AMG Sedan 2011 года — это машина, воплощающая суть спортивности и роскоши. С его 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 457 л.с. этот седан является не просто средством передвижения, а заявлением о намерениях. Это автомобиль, который, несмотря на свой элегантный внешний вид, скрывает дикое сердце, готовое высвободить симфонию мощи и эмоций в каждой поездке. Его присутствие внушительно, его звук вызывает привыкание, а его способность к ускорению просто поразительна. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать дорогу уникальным образом, сочетая изысканность Mercedes-Benz с брутальностью AMG.
Опыт вождения
Вождение C 63 AMG — это висцеральный опыт. Рев двигателя V8 при запуске — это обещание того, что будет дальше. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды прижимает вас к сиденью, а точное и информативное рулевое управление позволяет чувствовать каждый поворот. Подвеска, хотя и жесткая, не жертвует комфортом, достигая идеального баланса между спортивностью и повседневной практичностью. Каждое переключение передач его 7-ступенчатой автоматической трансмиссии происходит быстро и плавно, поддерживая двигатель в оптимальной точке отдачи мощности. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой и дарит улыбку при каждом ускорении.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz C 63 AMG Sedan 2011 года — это мастерское сочетание элегантности и агрессивности. Плавные линии C-класса усилены характерными штрихами AMG, такими как более широкие бамперы, выразительные воздухозаборники и 18-дюймовые колесные диски. Передняя часть с ее внушительной решеткой радиатора и острыми фарами придает ей решительный вид. Сзади четыре выхлопные трубы не оставляют сомнений в потенциале этого автомобиля. Интерьер, в свою очередь, сочетает высококачественные материалы с эргономичным и спортивным дизайном, где спортивные сиденья и рулевое колесо AMG приглашают вас взять управление в свои руки.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой C 63 AMG включает в себя передовые технологии для своего времени. Его 6,2-литровый двигатель V8 с непрямым впрыском и изменяемым впуском — это произведение инженерного искусства, которое выдает 457 л.с. и 600 Нм крутящего момента. 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия с мокрым многодисковым сцеплением обеспечивает быстрые и эффективные переключения. Гидравлическое рулевое управление с усилителем, чувствительное к скорости, обеспечивает точную реакцию, а большие вентилируемые дисковые тормоза гарантируют исключительную тормозную способность. Хотя он не оснащен новейшими системами помощи водителю сегодняшнего дня, его технология сосредоточена на максимизации удовольствия от вождения и производительности.
Конкуренция
В сегменте высокопроизводительных спортивных седанов Mercedes-Benz C 63 AMG 2011 года сталкивался с жесткими конкурентами. Его основными соперниками были BMW M3 с его атмосферным двигателем V8 и более пуристским подходом к вождению, а также Audi RS4, который предлагал полный привод и высокооборотный двигатель V8. Каждый из них имел свою индивидуальность, но C 63 AMG выделялся своим большим объемом двигателя, его безошибочным звуком и его способностью сочетать роскошь и спортивность очень по-мерседесовски.
Заключение
Mercedes-Benz C 63 AMG Sedan 2011 года — это автомобиль, который оставляет след. Это захватывающая машина с двигателем, который является жемчужиной инженерной мысли, и дизайном, который идеально сочетает элегантность с агрессивностью. Он предлагает захватывающий и полезный опыт вождения, способный вызывать улыбки в каждой поездке. Это автомобиль для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, для тех, кто ценит мощность, звук и эмоции за рулем. Настоящая икона немецкой спортивности, которая до сих пор желанна многими энтузиастами.