Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1565кг
Цена
31,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
475 L
59 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Berlina · 120 CV (2011-2012)
Общее описание
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Sedan 2011 года — это воплощение немецкой элегантности и эффективности. Эта модель с 2,1-литровым дизельным двигателем мощностью 120 л.с. предлагает сбалансированный опыт вождения, идеально подходящий для тех, кто ищет премиальный автомобиль с умеренным расходом топлива. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте делают его привлекательным вариантом в сегменте роскошных среднеразмерных седанов.
Опыт вождения
За рулем C 180 CDI ощущается уверенность и изысканность. Рулевое управление, хотя и гидравлическое, обеспечивает хорошую связь с дорогой, а подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт при движении. Двигатель мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 300 Нм с низких оборотов уверенно реагирует, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и развивать максимальную скорость 208 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению, особенно в дальних поездках, где заметен ее низкий комбинированный расход 4,8 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz C-класса 2011 года — это мгновенная классика. Его плавные и элегантные линии, с длиной 4591 мм и шириной 1770 мм, создают образ изысканности и отличия. Передняя решетка с звездой Mercedes-Benz в центре безошибочно узнаваема, а фары с их характерным дизайном придают ему пронзительный взгляд. Внутри качество материалов и отделки выдающееся, с хорошо организованной приборной панелью и удобными сиденьями, которые приглашают наматывать километры. Несмотря на то, что это модель 2011 года, ее эстетика остается актуальной и привлекательной.
Технологии и особенности
Хотя Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Sedan 2011 года не оснащен последними инновациями в области подключения, как современные модели, он включает в себя передовые технологии для своего времени. Выделяется его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail с турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, который оптимизирует эффективность и производительность. Функция Stop&Start помогает снизить расход топлива и выбросы в городских условиях. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, а также реечным рулевым управлением с гидравлическим усилителем, которое обеспечивает точное управление автомобилем. Его этикетка DGT 'B' отражает его приверженность эффективности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных седанов Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Sedan 2011 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как BMW 3 серии, Audi A4 и Lexus IS. По сравнению с ними C-класс выделялся своим балансом между комфортом, качеством отделки и устоявшимся имиджем бренда. Хотя другие могли предложить более выраженную спортивность или большее технологическое оснащение в некоторых аспектах, Mercedes-Benz позиционировал себя как самый классический и элегантный вариант, с акцентом на комфорт и эффективность, что делало его очень привлекательным для требовательной публики.
Заключение
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Sedan 2011 года — это автомобиль, который даже сегодня сохраняет свою привлекательность. Это седан, который идеально сочетает вневременную элегантность Mercedes-Benz с эффективным дизельным двигателем и исключительным комфортом при движении. Его надежность, качество сборки и низкий расход топлива делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет премиальный автомобиль с разумными затратами на обслуживание. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя хорошо за рулем, верный и выдающийся спутник в путешествиях, который остается эталоном в своем сегменте.