Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz AMG GT
Мощность
639л.с.
Крутящий момент
900Нм
Расход
13.1л/100
Выбросы
296г/км
0-100 км/ч
3.2с
Макс. скор.
315км/ч
Вес
2135кг
Цена
231,075€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 9v
AWD
4 / 5 двери
456 L
80 L
470 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4 puertas Coupé · 639 CV (2023)
Общее описание
Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC+ 2021 года — это шедевр немецкой инженерии, четырехдверное купе, бросающее вызов условностям. С его 639-сильным бензиновым двигателем и полным приводом этот автомобиль — не просто машина, это заявление о намерениях, обещание производительности и роскоши, которому мало кто может сравниться. Его цена в 231 075 евро ставит его на вершину сегмента, предлагая беспрецедентный опыт вождения для тех, кто ищет совершенства в каждой детали.
Опыт вождения
Садиться за руль AMG GT 63 S — это опыт, который электризует чувства. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды прижимает вас к сиденью с брутальной силой, в то время как рев 3982-кубового битурбированного двигателя V8 наполняет салон, механическая симфония, от которой мурашки бегут по коже. Точное рулевое управление и адаптивная подвеска позволяют проходить повороты с удивительной уверенностью, чувствуя каждый нюанс асфальта. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, который связывает вас с дорогой висцеральным и захватывающим образом, превращая каждую поездку в незабываемое приключение. Максимальная скорость 315 км/ч является свидетельством его мощи, но именно то, как он передает эту мощность, с исключительной плавностью и контролем, действительно впечатляет.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC+ — это идеальное слияние элегантности и агрессии. Его плавные и мускулистые линии, силуэт четырехдверного купе и внушительная решетка радиатора Panamericana придают ему безошибочное присутствие на дороге. Каждая деталь, от острых светодиодных фар до 20-дюймовых дисков с высокопроизводительными шинами (265/40 R20 спереди и 295/35 R20 сзади), была тщательно разработана для оптимизации как эстетики, так и аэродинамики. При длине 5054 мм и ширине 1871 мм его осанка величественна, а интерьер, вмещающий четырех пассажиров и багажник объемом 456 литров, идеально сочетает роскошь и функциональность.
Технологии и особенности
Этот AMG GT является витриной самых передовых технологий Mercedes-Benz. 3982-кубовый битурбированный двигатель V8 с непосредственным впрыском и интеркулером выдает 639 л.с. и крутящий момент 900 Нм с 2500 об/мин, управляемый 9-ступенчатой автоматической коробкой передач с мокрым многодисковым сцеплением. Полный привод 4MATIC+ обеспечивает исключительное сцепление в любых условиях. Деформируемая параллелограммная подвеска на обеих осях, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, обеспечивает беспрецедентный контроль и безопасность. Кроме того, он оснащен электрическим усилителем руля с изменяемым усилием и системой Stop/Start для оптимизации расхода топлива, который составляет 13,1 л/100 км в комбинированном цикле WLTP, с выбросами CO2 296 г/км.
Конкуренция
В эксклюзивном сегменте высокопроизводительных четырехдверных купе Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC+ сталкивается с такими соперниками, как Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Audi RS 7 Sportback и BMW M8 Gran Coupé. Каждый из них предлагает уникальное сочетание роскоши и спортивности, но AMG GT выделяется своей комбинацией необузданной мощи, поразительного дизайна и висцерального опыта вождения, что делает его грозным выбором для самых требовательных энтузиастов.
Заключение
Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC+ 2021 года — это больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях, машина, которая великолепно сочетает роскошь, технологии и производительность. Его захватывающий дизайн, громогласный двигатель и способность с удивительной легкостью преодолевать километры делают его исключительным автомобилем. Это автомобиль для тех, кто не соглашается на меньшее, кто ищет острых ощущений в каждом повороте и совершенства в каждой детали. Жемчужина инженерии, которая переопределяет то, чем может быть четырехдверное купе.